Acasă » Montaj cofraj » Bătălia navală de la Navarino a avut loc. Războiul ruso-turc (1828–1829)

Bătălia navală de la Navarino a avut loc. Războiul ruso-turc (1828–1829)

Noaptea și dimineața zilei de 8 octombrie bătea puțin vânt, motiv pentru care escadrilele Aliate au rămas la intrarea în golf. Abia după ora 11 dimineața, vântul a suflat dinspre sud și amiralii au început să-și formeze escadrile într-un ordin de marș.

Flota turco-egipteană stătea în Golful Navarino, convenabil pentru apărare, ancorată în trei linii, în forma sa favorită de semilună. Cuirasate și fregate au alcătuit prima linie, corvete și nave auxiliare - a doua și a treia. Pe ambele flote ale flotei turco-egiptene erau pregătite nave de pompieri. Navele turcești erau comandate de amiralul Tahir Pasha, navele egiptene de amiralul Mukharem Bey.

Transporturi și nave comerciale stăteau lângă țărmul estic. Intrarea îngustă în golf era protejată de fortăreața Navarin (40 de tunuri), bateriile de pe insula Sfaktiria (125 de tunuri) și navele de pompieri.

Din ordinul comandantului escadrilelor unite, viceamiralul E. Codrington, escadrilele urmau să intre în golful Navarino în două coloane de trezi: nave engleze și franceze în coloana din dreapta, nave rusești în stânga. Navelor engleze și franceze li s-a atribuit o poziție împotriva flotei din stânga al flotei turco-egiptene, rușilor - împotriva centrului. Fregatele engleze și rusești trebuiau să fie pe flancul drept. Fiecare dintre navele escadronului, intrând în golful Navarino, stătea chiar vizavi de partea navei inamice cu care trebuia să lupte. S-a deschis focul la semnalul navei amirale. Corveta „Thundering” trebuia să navigheze la intrarea în golf; nu a participat la luptă.

La ora 12.30 a fost dat un semnal de la nava amiral engleză Asia pentru a se muta în golful Navarino. La formarea formației de luptă, navele franceze nu și-au luat locul în coloana din dreapta în timp util. Apropiindu-se de golful Navarino, E. Codrington, contrar ordinului dat de a intra în el în două coloane, a ordonat escadrilei ruse să se deplaseze în derivă și să-i lase pe francezi să treacă înainte. Poate că amiralul englez a hotărât în ultimul moment că intrarea în două coloane prin intrarea îngustă era riscantă: dacă vreuna dintre următoarele nave din coloane ar eșua, aceasta ar duce inevitabil la o aruncare generală a flotei în strâmtoare și la consecințe imprevizibile. .

Turcii urmăreau cu calm mișcarea corăbiilor engleze. Când flota aliată a intrat în golf, la bordul Asia a sosit un ofițer din Mukharem Bey, care a raportat că Ibrahim Pașa a părăsit Navarino fără a lăsa ordine cu privire la permisiunea escadrilelor aliate de a intra în port și le-a invitat să plece pe mare.

„Am venit aici nu pentru a primi, ci pentru a da ordine”, a răspuns Codrington. „După încălcarea perfidă a cuvântului dat de Ibrahim Pașa, vă vom distruge întreaga flotă dacă se trage chiar și o singură lovitură asupra aliaților.”

Până la ora 14.00, escadrilele engleză și franceză au intrat în golf și au ancorat. În ciuda faptului că navele turcești nu au deschis focul, nu toate navele franceze și engleze și-au luat pozițiile conform dispoziției lor. Fregata amiral franceză Siren a devenit prea aproape de nava inamică, ceea ce aproape a dus la moartea acesteia. Nava de luptă „Scipio” s-a ciocnit cu o navă de foc turcească, luptându-se cu spatele său și a luat foc. Fregata Dartmouth și doi briganți l-au salvat. Nici navele de luptă Trident și Breslav nu le-au luat locul. „Breslav” stătea în centrul golfului. Abia la sfârșitul bătăliei a stat lângă Azov.

Nava de luptă cu 74 de tunuri „Azov”

După ce a ratat navele franceze, escadrila rusă s-a îndreptat spre Golful Navarino. La ora 14, „Azov” s-a apropiat de intrarea sa. Când escadrila rusă a intrat în golf, comandantul fregatei engleze Dartmouth și-a trimis ofițerul pe o barcă la comandantul navelor de pompieri turcești cu cererea de a le duce adânc în golf. Dar echipajul navei de incendiu, neștiind intențiile britanicilor, a deschis focul puștii asupra navei, ucigând ofițerul și câțiva dintre vâslași. Fregatele Dartmouth și Sirena au răspuns cu foc de pușcă.

Curând, corveta egipteană a început să tragă asupra fregatei emblematice franceze Siren. Navele aliate rămase nu au deschis focul: comandamentul anglo-francez încă spera că turcii vor înceta focul.

E. Codrington a trimis un armistițiu navei lui Mukharem Bey cu o propunere de a opri împușcăturile, dar armistițiul a fost și el ucis. Abia după aceasta, Aliații au deschis focul. În acest moment, escadrila rusă tocmai trecea pe lângă bateriile de pe insula Sphagia și de cetatea Navarin. Nava principală Azov abia reușise să treacă de cetate când a început bătălia. Escadrila noastră a trebuit să intre în golf sub focul încrucișat al bateriilor și navelor turcești. Locul unde ar fi trebuit să staționeze navele rusești era întunecat cu fum de praf de pușcă. În întunericul de nepătruns L.P. Heyden a trebuit să conducă escadrila chiar în adâncurile portului. „Azov”, neajuns la mijlocul portului, a dispărut în fum, iar toate obiectele din jurul lui au dispărut în întuneric.

Navele rusești, pline de ghiule și ghiule, înaintau una după alta, în ordine strictă. Pentru a efectua manevra de ancorare, comandanții navei, ofițerii și echipajul au dat dovadă de reținere, calm și curaj.

Amiralul M.P. Lazarev, în 1827 - căpitan de rangul 1, comandantul navei de luptă "Azov"

La ora 14.45 „Azov” a deschis focul pe partea stângă asupra fregatelor inamice, pe lângă care trecea escadrila rusă. La ora 15, Azov a ancorat și a pornit arcul împotriva navei cu 76 de tunuri la distanță de cablu și a deschis foc puternic. Până la ora 15.30, toate catargele navei inamice au fost dărâmate și frânghiile de ancorare au fost rupte. Inițial, intenționa să se îmbarce pe Azov, dar, întâmpinând focul zdrobitor de la tunurile rusești, s-a dus la țărm, unde a fost aruncat în aer a doua zi. În acest moment, s-a deschis o fregata cu două etaje a unui amiral turc sub steagul lui Tahir Pașa și câteva corvete, aflate în a doua linie. În jurul orei 16.00, fregata care stătea în fața navei care lupta cu Azov a luat foc și a fost transportată înapoi, făcând ca o fregată și mai multe corvete să se deschidă în a doua și a treia linie. Fregata, care a luat foc, a explodat curând în spatele pupei Azovului.

Pe Azov, catargul de forță și două tunuri au fost avariate și a izbucnit un incendiu, care a fost stins rapid.

Observând situația dificilă a Azovului, La Bretoniere, comandantul navei franceze Breslav, a tăiat imediat frânghia ancorei și a ocupat un loc între Azov și nava engleză Albion, ușurând astfel poziția navei amirale ruse. La rândul său, „Azov”, în ciuda faptului că era însuși înconjurat de nave inamice, a ajutat nava amiral engleză „Asia”, care lupta cu o navă de 84 de tunuri sub pavilionul Mukharem Bey. La ora 16.30 izvoarele navei inamice. au fost rupte, și-a întors pupa împotriva scândurii din stânga „Azov”. Din ordinul M.P. Lazarev imediat 14 tunuri de pe partea stângă a navei rusești au deschis focul, iar o jumătate de oră mai târziu pupa navei amirale egiptene a fost complet distrusă. Tragerea din Azov cu împușcare a paralizat toate eforturile inamicului de a stinge focul care se ivise, iar nava egipteană, deplasându-se în lateral, a decolat în curând în aer. În același timp, corveta situată vizavi de Azov în a doua linie a explodat. La ora 17.15, fregata amiral Tahir Pasha, care lupta cu Azov, i s-a dărâmat catargul de mezel și frânghiile au fost rupte și a fost dusă la țărm. La ora 17.30, corveta, care se afla în a doua linie împotriva Azovului, s-a scufundat, iar alte nave aflate în fața escadronului rus au început să taie frânghiile și, în stare dezastruoasă, au fugit la țărm.

După „Azov” a fost „Gangut”. Trecând pe lângă fortăreața și bateriile insulei Sfactoria, a fost întâmpinat de foc din ambele părți, provocând mari pagube lăturilor și pânzelor. Nava rusă a răspuns imediat cu salve din ambele părți și a redus la tăcere bateriile pentru ceva timp. Locotenentul de pază de pe Gangut nu a văzut Azov-ul înainte în fum și a întrebat nedumerit: „Unde să conducă?” „Până la punctul de busolă”, a răspuns comandantul navei A.P. Avinov. La ora 15.15 „Gangut”, apropiindu-se de „Azov” la o distanță de jumătate de cablu, ancorat cu un arc. Nava a deschis focul la tribord asupra fregatelor inamice. La ora 16.30 o fregată s-a scufundat fără să-și coboare steagul. În jurul orei 17.00, o altă fregata a explodat, acoperind Gangut cu resturi arzând. Două incendii au izbucnit pe navă, care au fost stins rapid. După aceasta, Gangut-ul a continuat să tragă în corvetele staționate în a doua linie.

„Ezechiel”, intrând în golf, a suprimat cu artileria sa bateriile de coastă ale turcilor. La 1530 a ancorat și a deschis focul asupra unei fregate mari de 54 de tunuri și a mai multor corvete. „Ezechiel”, împreună cu „Gangut”, a scufundat o navă de foc turcească. La începutul bătăliei, comandantul navei, I.I., a fost rănit de fulgi. Svinkin și timp de patru ore a comandat nava, îngenunchind și ținând frânghia.

Bătălia de la Navarino. Litografia lui Gratiansky. În prim plan este cuirasatul Gangut cu 84 de tunuri.

„Alexander Nevsky”, intrând în golf, a tras și el din ambele părți. Nava a ancorat la ora 15.45 între Ezekiel și fregata franceză Armida și, la tribord, a angajat două fregate de 58 de tunuri, dintre care una era angajată cu Armida. Curând, acesta din urmă s-a predat francezilor, iar primul - „Keyvan-Bahri” - după 40 de minute a pierdut vela mare și catargele de mijloc și majoritatea tunurilor, ale căror suporturi au fost rupte. La 16.45 s-a predat navei ruse. Steagul Keyvan-Bahri se află în prezent în Muzeul Militar Central. Apoi, Alexander Nevsky, cu salve longitudinale, a început să distrugă a treia fregata, care lupta împotriva lui Ezechiel, iar în curând această fregata a explodat. În jurul orei 18.00, Alexander Nevsky a văzut un brigand de pompieri venind de pe țărm spre navele rusești. A fost scufundat de focul de artilerie de la Alexander Nevsky și Ezekiel.

Fregatele rusești, în urma navelor lor, au atacat aripa de vest a formațiunii turcești, unde de la începutul bătăliei navele aliate au purtat o bătălie inegală. În primele 20 de minute de luptă, corveta engleză Talbot a luptat cu aproape toate navele turcești aflate aici. În primul rând, fregata franceză Armida i-a venit în ajutor, iar apoi navele rusești. Fregata Elena, care urmărea Alexander Nevsky, s-a ridicat în grabă pe izvor și a atacat fregata turcească de 50 de tunuri. „Agile”, care a urmat „Elena”, sa alăturat imediat fratelui său. Când această fregată turcească a încetat să mai reziste, a tăcut și a fugit, „Elena” a continuat să tragă în navele de linia a 2-a, iar „Provorny” a transferat focul fregatei de 54 de tunuri, care lupta cu „Armida”, a avariat-o și a pus este din acțiune.

La ora 15.30, „Castor” și „Konstantin” s-au apropiat și au intrat în luptă. După 45 de minute, fregata care lupta cu Castor și-a coborât steagul. Nava rusă s-a întors imediat și a atacat un altul, dar în acest moment primul inamic, după ce a reparat avaria, a reintrat în luptă. ESTE. Sytin și-a întors fregata în poziția inițială și a început să o tragă din nou, turcii au tăiat frânghiile și s-au dus la țărm.

Nava de luptă cu 74 de tunuri „Alexander Nevsky”

„Constantine”, în ciuda focului din mai multe direcții, a întunericului și a condițiilor de aglomerație pe flanc, a stat în fața lui „Talbot” și a început să împuște trei corvete inamice. În timpul bătăliei, „Konstantin” a tras intens asupra navelor turcești, dar el însuși, în ciuda focului puternic de întoarcere, a fost aproape nevătămat.

Apariția fregatelor rusești, în special a Castor și Konstantin, a ajutat foarte mult fregatele și briganții Aliaților, în special brigul Mosquito, care a fost împușcat din trei corvete, o fregata și bateriile insulei. După ce și-a pierdut toate ancorele, brigantul a fost dus spre linia turcească în cea mai neputincioasă poziție, dar, din fericire, marinarii „Konstantin” au reușit să-l ducă la Bakshtov și să-l țină toată noaptea.

Flancul și centrul drept al inamicului, împotriva cărora stăteau navele rusești, au încetat rezistența mai devreme decât flancul stâng.

Pe tot parcursul bătăliei, care a durat aproximativ patru ore, contraamiralul contele L.P. Heyden se plimba pe cartierul Azov, dând ordine și instrucțiuni la fel de calm și calm ca în timpul manevrelor. Cu prezență de spirit, și-a păstrat veselia obișnuită a caracterului său. Așa că, de exemplu, i-a întrebat pe tinerii ofițeri: „Ce credeți, se va sfârși curând această sărbătoare?...” și apoi a adăugat: „Și știu că se va încheia în curând și cu siguranță cu slavă pentru noi”. Când unul dintre ofițerii care se afla în apropierea amiralului i-a atras atenția că marinarii noștri aruncau cu capetele turcilor înecați, Login Petrovici, mișcat de filantropia lui, a exclamat: „Da! Asta e dragut! Bravo marinarilor noștri: sunt pe cât de amabili, pe atât de curajoși!”

Pe Azov, viitorii eroi ai Sevastopolului, locotenentul P.S., au luat parte la bătălia de la Navarino. Nakhimov, intermediarul V.A. Kornilov, intermediarul V.I. Istomin.

Exact la ora 6 seara, escadrila rusă a chemat all-clear. După ce s-au rugat pentru acordarea victoriei, toată lumea s-a pregătit să respingă un atac de noapte care ar fi putut fi efectuat de oricare dintre navele de foc supraviețuitoare.

Golful Navarino la acea vreme semăna cu Golful Chesme după celebra bătălie: navele în flăcări explodau în mod constant - chiar și cele supraviețuitoare erau incendiate de inamicul însuși - golful era presărat cu diverse resturi și cadavre ale morților.

Trebuie să aducem un omagiu curajului inamicului. Mulți turci și egipteni au murit viteji pe corăbiile lor, preferând moartea în robie: nevrând să părăsească corăbiile care ardeau, s-au înjunghiat imediat cu pumnale; cei care știau să înoate s-au aruncat în apă cu ghiulele în mână și s-au scufundat instantaneu în fund.

Pe o fregată, care începuse deja să se scufunde în apă, turcii, cu un adevărat fanatism oriental, s-au așezat liniștiți pe punte, iar în ultimul moment, fluturând steagul, strigând „Allah!..”, au coborât cu fregata.

În noaptea de 9 octombrie, turcii au încercat să atace navele aliate cu nave de foc. La ora 1.15, de pe Azov a fost descoperită o fregată egipteană, acționând ca o navă de foc, îndreptându-se spre navă. „Azov” l-a întâlnit cu foc de pușcă și, tăindu-i frânghia de ancorare, a ocolit atacul. Apoi, nava de foc turcească a căzut la bordul navei „Gangut”, încurcând bompresul în giulgiile sale principale. S-au tras mai multe focuri de tun și pușcă în fregata de pe Gangut, iar apoi a fost îmbarcată. Marinarii egipteni au început să se repezi în apă, iar unii au încercat să dea foc navei lor. Marinarii ruși i-au ucis; bărbatul care se pregătea să aprindă nava de foc a fost ucis cu o fitibilă în mâini. Bompresul fregatei a fost tăiat. Apoi, nava de foc, cu ajutorul bărcilor de la navele rusești și Breslav, a fost remorcată până la țărm, unde părțile i-au fost tăiate și scufundate.

A doua zi, turcii, temându-se că Aliații vor captura corăbiile avariate cu o zi înainte, au început să le dea foc. Flota turco-egipteană a fost distrusă, doar 1 navă și 15 vase mici au supraviețuit, restul de 50 au fost distruse. Pierderile inamicului au fost estimate la 6–7 mii de oameni (din 20 de mii de echipaj).

Aliații nu au suferit pierderi la navele lor, dar au fost grav avariați. În escadrila noastră, „Azov”, „Gangut” și „Ezechiel” au suferit în special. Turcii au tras în catarge, rușii în carene. Prin urmare, navele turco-egiptene au fost distruse și au avut mulți uciși; pe navele aliate au fost mai puțini uciși, dar catargele, curțile și tacklele au fost grav avariate.

„Azov” a primit 153 de găuri în ambele părți și pupa, inclusiv 7 de-a lungul liniei de plutire și dedesubt, toate catargele, catargele și curțile sale au fost străpunse, au fost împușcate pânze și tachelaj, toate bărcile au fost sparte. „Gangut” a primit 51 de găuri.

Din întreaga escadră, doar fregata Castor nu a avut nici un om ucis sau rănit.

LISTA MORȚILOR ȘI RĂNIȚILOR DIN ESCADRONA RUSĂ

Numele navelor	ofițeri uciși	rangurile inferioare	ofiţeri răniţi	rangurile inferioare
Pe nave
"Azov"	-	24	6	61
"Gangut"	-	14	8	29
„Ezechiel”	1	12	2	16
„Alexander Nevskiy”	-	5	-	7
Pe fregate
"Konstantin"	-	-	-	1
"Prompt"	1	2	-	4
"Elena"	-	-	2	3
"Castor"	-	-	-	-
Total	2	57	18	121

Navele aliate au fost, de asemenea, avariate, în special navele amiral; au fost 76 de morți și răniți pe Asia, 66 pe Siren, iar catargele de mezel de pe ambele nave au fost sparte.

După cum au recunoscut înșiși britanicii, nimic de genul acesta nu s-a întâmplat sub Abukir și Trafalgar.

În timpul bătăliei de la Navarino, pentru prima dată în istoria flotei ruse, navele noastre au luptat împreună cu englezii și francezii. Înainte de aceasta, au participat la călătorii comune, manevre și croazieră. Dar aici pentru prima dată, după cum se spune, s-au luptat umăr la umăr cu un inamic comun. În timpul bătăliei, navele rusești nu numai că s-au sprijinit reciproc, dar au oferit și în mod repetat asistență navelor engleze și franceze.

Pe 13 octombrie, escadrila rusă a părăsit golful Navarino și a ajuns în La Valletta (insula Malta) pe 27 pentru reparații.

Pentru victoria în bătălia de la Navarino, comandantul escadronului rus, contele L.P. Heyden a fost avansat viceamiral, comandantul Azov M.P. Lazarev - promovat contraamiral, comandantul „Ezechiel” I.I. Svinkin - căpitan de rangul 1.

Pentru exploatările militare, cuirasatul „Azov” a fost pentru prima dată în flota rusă prin decretul împăratului Nicolae I din 17 decembrie 1827. acordat pupa steagul Sf. Gheorghe.

Ca urmare a bătăliei de la Navarino, puterea militară a Turciei a fost slăbită. Prestigiul Rusiei în rândul popoarelor balcanice a crescut semnificativ. Guvernul britanic, ale cărui planuri nu includeau nici slăbirea Turciei, nici întărirea Rusiei, a perceput rezultatul bătăliei de la Navarino ca un eșec al politicii sale în Orientul Mijlociu. Noul guvern care a ajuns la putere în Anglia a început să se sustragă implementării acordurilor pe problema greacă. Profitând de acest lucru, Turcia a interzis comerțul rusesc pe teritoriul imperiului și trecerea navelor rusești prin strâmtori. Acesta a fost motivul războiului ruso-turc din 1828–1829.

Escadrila L.P. Heiden, care a rămas în Mediterana în timpul acestui război, a efectuat blocada Dardanelelor.

Potrivit căruia Greciei i s-a acordat autonomie completă. Imperiul Otoman a refuzat să recunoască convenția.

În același 1827, o escadrilă comună a Rusiei (contraamiralul Contele Login Petrovici Heyden), Franța (contraamiralul Henry de Regny) și Marea Britanie cu un număr total de 27 de nave cu 1276 de tunuri, sub comanda viceamiralului englez senior. Sir Edward Codrington s-a apropiat de Golful Navarino, unde flota turco-egipteană se afla sub comanda lui Muharrem Bey. Comandantul șef al forțelor și al flotei turco-egiptene a fost Ibrahim Pașa. Turcii aveau 120 de nave cu aproximativ 2.200 de tunuri, în plus, erau protejate de 165 de tunuri de la bateriile de coastă.

Aliații erau inferiori în artilerie, dar superiori în pregătirea de luptă a personalului. Codrington spera să forțeze inamicul să accepte cererile Aliaților printr-o demonstrație de forță (fără folosirea armelor). În acest scop, a trimis o escadrilă în Golful Navarino.

Când fregata engleză Dartmouth s-a apropiat de inamic, căpitanul navei T. Fellows și-a trimis asistentul Fitzrow la nava de foc turcă, care trebuia să transmită cererea ca navele turcești și egiptene să se deplaseze la o distanță mai mare de forțele aliate. Dar turcii au încercat să-i împiedice pe britanici să se apropie și au deschis focul din tunurile lor. Parlamentarul a fost ucis și Dartmouth a întors focul și a urmat o luptă.

Bătălia de la Navarino.Cromolitografie de A. Meyer, L. Sebatier, A. Baillot pe baza originalului. A. Meyer. După 1827

Nava amiral franceză Siren a fost trasă asupra fregata egipteană Ismina, după care viceamiralul de Regny a ordonat tuturor armelor să deschidă focul asupra navelor inamice. Câteva secunde mai târziu comanda sa a fost executată. Amiralul englez Codrington l-a trimis pe pilotul grec Petros Mikelis și alte câteva persoane pe nava comandantului egiptean Muhar Bey pentru a-i explica că scopul Aliaților nu era să scufunde flota turco-egipteană, ci să o forțeze să părăsească Navarino. și navighează către bazele lor din Dardanele și Alexandria. Cu toate acestea, egiptenii l-au ucis pe trimisul grec trimis de Codrington, iar câteva secunde mai târziu, nava egipteană a fost scufundată de nava amiral franceză Asia. După aceasta, a devenit clar că o bătălie pe scară largă nu poate fi evitată. După ceva timp, flota rusă, condusă de nava amiral Azov, s-a apropiat și ea de locul ostilităților.

Bătălia de la Navarino.Litografia de C. Halmendel. 1827 În stânga, nava amiral Azov atacă o navă turcească.

Bătălia a durat aproximativ patru ore și s-a încheiat cu distrugerea flotei turco-egiptene. Escadrila rusă aflată sub comanda contraamiralului Login Petrovici Heiden a acționat decisiv și cu pricepere. Ea a luat atacul principal al inamicului și a distrus centrul și flancul drept al flotei inamice.

Bătălia Navarino. I.K. Aivazovsky. 1887

Cuirasatul de 74 de tunuri „Azov” sub comanda căpitanului de rang 1 Mihail Petrovici Lazarev s-a remarcat. „Azov” a scufundat 2 fregate și o corvetă, a ars o fregată de 60 de tunuri sub pavilionul lui Tahir Pașa, a forțat o navă cu 80 de tunuri să eșuare și apoi, împreună cu britanicii, a distrus nava amiral turcească. Pentru aceste fapte, „Azov” a fost distins cu steagul Sf. Gheorghe din pupa - prima dată în istoria flotei ruse.

„Azov” a primit 153 de lovituri, 7 dintre ele sub linia de plutire. Nava a fost complet reparată și restaurată abia în martie 1828. Pe Azov, în timpul bătăliei, viitorii comandanți navali ruși, eroi ai Sinopului și ai apărării Sevastopolului din 1854-1855, s-au arătat: locotenentul Pavel Stepanovici Nakhimov, intermediarul Vladimir Alekseevici Kornilov, intermediarul Vladimir Ivanovici Istomin.

Bătălia de la Navarino. M.S. Tkacenko. 1907

Bătălia de la Navarino s-a încheiat cu distrugerea aproape completă a flotei turcești. Aliații nu au pierdut nicio navă; victime în uciși și respectiv răniți: britanici 75 și 197, ruși 57 și 121, francezi 43 și 133.

Atunci când navele marinei ruse trec peste orașul Pylos (numele modern al orașului Navarino), se acordă onoruri militare.

Bătălia de la Navarino. Ambroise Louis Garneray. 1827

Acum 190 de ani, pe 20 octombrie 1827, a avut loc bătălia de la Navarino. Flota aliată a Rusiei, Angliei și Franței a distrus flota turco-egipteană. Rolul principal în bătălia navală a fost jucat de escadrila rusă sub comanda contraamiralului L. M. Heyden și al șefului de stat major căpitanul rangul 1 M. P. Lazarev.

fundal

Una dintre principalele probleme în politica mondială și europeană la acea vreme a fost problema estică, problema viitorului Imperiului Otoman și „moștenirea turcă”. Imperiul turc s-a degradat rapid și a fost supus unor procese distructive. Puterea sa navală a fost semnificativ slăbită, iar Turcia, care anterior ea însăși amenințase securitatea națiunilor europene, a devenit o victimă. Marile puteri au revendicat diferite părți ale Imperiului Otoman. Astfel, Rusia a fost interesată de zona strâmtorilor, Constantinopol-Istanbul și posesiunile caucaziene ale Turciei. La rândul lor, Anglia, Franța și Austria nu au dorit ca Rusia să se întărească în detrimentul Turciei și au încercat să împiedice rușii să intre în Balcani și Orientul Mijlociu.

Popoarele subjugate anterior de puterea militară a otomanilor au început să iasă din subordine și au luptat pentru independență. În 1821, Grecia s-a răzvrătit. În ciuda cruzimii și terorii trupelor turcești, grecii și-au continuat cu curaj lupta. În 1824, Poarta a cerut asistență de la Khedive al Egiptului, Muhammad Ali, care tocmai modernizase armata la standardele occidentale. Guvernul otoman a promis că va face concesii mai mari asupra Siriei dacă Ali va ajuta la înăbușirea revoltei grecești. Drept urmare, Muhammad Ali a trimis flota egipteană cu trupe și fiul său adoptiv Ibrahim pentru a ajuta Turcia.

Trupele turco-egiptene au zdrobit cu brutalitate revolta. Grecii, în rândurile cărora nu era unitate, au fost înfrânți. Grecia se îneca în sânge și se transforma într-un deșert. Mii de oameni au fost uciși și înrobiți. Sultanul turc Mahmul și conducătorul egiptean Ali au plănuit să măceleze complet populația din Morea. În plus, foametea și ciuma făceau furori în Grecia, strigând mai multe vieți decât războiul însuși. Iar distrugerea flotei grecești, care a îndeplinit importante funcții de intermediar în comerțul din sudul Rusiei prin strâmtori, a cauzat mari pagube întregului comerț european. Prin urmare, în țările europene, în special în Anglia și Franța, și bineînțeles în Rusia, simpatia față de patrioții greci a crescut. Voluntarii au călătorit în Grecia și au fost strânse donații. Au fost trimiși consilieri militari europeni să-i ajute pe greci.

Noul împărat rus Nikolai Pavlovici, care a preluat tronul în 1825, s-a gândit la necesitatea de a potoli Turcia. A decis să facă asta în alianță cu Anglia. Împăratul Nicolae spera să găsească o limbă comună cu Anglia în ceea ce privește împărțirea Turciei în sfere de influență. Sankt Petersburg dorea să obțină controlul asupra strâmtorilor Bosfor și Dardanele, care aveau o enormă semnificație militar-strategică și economică pentru Imperiul Rus. Britanicii, pe de o parte, doreau să-i pună din nou pe ruși împotriva turcilor, primind beneficii maxime din aceasta, evitând în același timp prăbușirea Imperiului Otoman în interesul Rusiei. Pe de altă parte, Londra a vrut să smulgă Grecia din Turcia și să o facă „partenerul” (statul dependent).

La 4 aprilie 1826, trimisul britanic la Sankt Petersburg, Wellington, a semnat un protocol privind problema greacă. Grecia urma să devină un stat special, sultanul rămânea stăpânul suprem, dar grecii și-au primit propriul guvern, legislație etc. Statutul de vasal al Greciei a fost exprimat într-un tribut anual. Rusia și Anglia s-au angajat să se sprijine reciproc în implementarea acestui plan. Conform Protocolului de la Sankt Petersburg, nici Rusia, nici Anglia nu trebuiau să facă vreo achiziție teritorială în favoarea lor în cazul unui război cu Turcia. Parisul, îngrijorat că Londra și Sankt Petersburg decideau cele mai importante afaceri europene fără participarea sa, s-a alăturat alianței anti-turce.

Cu toate acestea, Poarta a continuat să persiste și nu a făcut concesii în problema greacă, în ciuda presiunilor din partea marilor puteri europene. Grecia a avut o importanță militară și strategică enormă pentru Imperiul Otoman. Poarta spera la mari tensiuni de putere; britanicii, rușii și francezii aveau interese prea diferite în regiune pentru a găsi un teren comun. Drept urmare, marile puteri au decis să facă presiuni militare asupra Istanbulului. Pentru a-i face pe turci mai îngăduitori, au decis să trimită o flotă aliată în Grecia. În 1827, la Londra a fost adoptată o convenție a trei puteri care sprijină independența Greciei. La insistențele guvernului rus, la această convenție au fost atașate articole secrete. Ei au avut în vedere trimiterea unei flote aliate pentru a exercita presiuni politico-militare asupra Porto, oprirea livrării de noi trupe turco-egiptene în Grecia și stabilirea contactului cu rebelii greci.

timbru poștal din Egipt dedicat lui Ibrahim Pașa

Flota aliata

În timp ce negocia cu guvernele Angliei și Franței cu privire la o luptă comună împotriva Turciei, Rusia a început pregătirile încă din 1826 pentru a trimite escadrila baltică în Marea Mediterană, care includea cele mai multe nave pregătite pentru luptă ale Flotei Baltice și două noi cuirasate - Azov. și Ezechiel”, construită la șantierele navale din Arhangelsk. Un comandant experimentat, căpitanul de rangul 1 M.P. Lazarev, a fost numit comandant al Azovului în februarie 1826. Concomitent cu construcția Azovului, Lazarev s-a angajat în conducerea navei. A încercat să aleagă cei mai capabili și cunoscători ofițeri care îi cunoșteau meseria. Astfel, a invitat pe nava sa pe locotenentul P. S. Nakhimov, aspiranții V. A. Kornilov, V. I. Istomin, care se dovediseră în serviciul comun cu el, și alți ofițeri tineri talentați care au devenit mai târziu celebri în luptele de la Navarino și Sinop și în eroica apărare a lui. Sevastopol în războiul Crimeei.

La 10 iunie 1827, escadrila baltică sub comanda amiralului D.N. Senyavin a părăsit Kronstadt în Anglia. Pe 28 iulie, escadrila a ajuns la baza principală a flotei engleze, Portsmouth. Aici, D.N. Senyavin a determinat în cele din urmă componența escadrilei, care, împreună cu flota anglo-franceză, urma să desfășoare operațiuni de luptă în Marea Mediterană: patru cuirasate și patru fregate. În fruntea escadrilei mediteraneene, la instrucțiunile personale ale țarului Nicolae I, a fost numit contele contraamiralul L.P. Heiden, iar D.N. Senyavin l-a numit pe căpitanul de gradul 1 M.P. Lazarev ca șef de stat major al escadronului.

Pe 8 august, o escadrilă sub comanda contraamiralului L.P. Heiden, formată din 4 cuirasate, 4 fregate, 1 corvetă și 4 briganți, separată de escadrila amiralului Senyavin, a părăsit Portsmouth către Arhipelag. Restul escadronului lui Senyavin s-a întors în Marea Baltică. La 1 octombrie, escadrila lui Heyden s-a unit cu escadronul englez sub comanda viceamiralului Codrington și escadrila franceză sub comanda contraamiralului de Rigny în largul insulei Zante. De unde, sub comanda generală a vice-amiralului Codrington, în calitate de senior în grad, flota combinată s-a îndreptat spre Golful Navarino, unde flota turco-egipteană se afla sub comanda lui Ibrahim Pașa. La Londra, Condrington era considerat un politician priceput și un bun comandant naval. Multă vreme a slujit sub comanda celebrului amiral Nelson. În bătălia de la Trafalgar a comandat nava Orion, cu 64 de tunuri.

La 5 octombrie 1827, flota aliată a sosit în Golful Navarino. Codrington spera să forțeze inamicul să accepte cererile Aliaților printr-o demonstrație de forță. Amiralul britanic, urmând instrucțiunile guvernului său, nu plănuia să ia măsuri decisive împotriva turcilor din Grecia. Comanda escadrilei ruse, reprezentată de Heyden și Lazarev, a aderat la un alt punct de vedere, care le-a fost prescris de țarul Nicolae I. Îndreptând escadrila către Marea Mediterană, țarul i-a înmânat contelui Heyden ordinul de a acționa decisiv. Sub presiunea comandamentului rus, Condrington a trimis pe 6 octombrie un ultimatum comandamentului turco-egiptean pentru încetarea imediată a ostilităților împotriva grecilor. Comandamentul turco-egiptean, încrezător că Aliații (și mai ales britanicii) nu vor îndrăzni să intre în luptă, a refuzat să accepte ultimatumul. Apoi, la consiliul militar al escadrilei Aliate, din nou sub presiunea Rusiei, s-a hotărât intrarea în Golful Navarino, ancorarea împotriva flotei turcești și, cu prezența acesteia, forța comandamentului inamic să facă concesii. Comandanții escadroanelor aliate și-au făcut o „promisiune reciprocă de a distruge flota turcească dacă s-a tras chiar și un singur foc asupra navelor aliate”.

Astfel, la începutul lunii octombrie 1827, flota combinată anglo-franco-rusă sub comanda vice-amiralului englez Sir Edward Codrington a blocat flota turco-egipteană sub comanda lui Ibrahim Pasha în Golful Navarino. Comandamentul aliat spera, cu ajutorul forței, să forțeze comandamentul turc, iar apoi guvernul să facă concesii în problema greacă.

Autentificare Petrovici Heyden (1773 - 1850)

Amiralul Mihail Petrovici Lazarev (1788 - 1851). Dintr-o gravură de I. Thomson

Punctele forte ale partidelor

Escadrila rusă era formată din navele de luptă cu 74 de tunuri „Azov”, „Ezekiel” și „Alexander Nevsky”, nava cu 84 de tunuri „Gangut”, fregatele „Konstantin”, „Provorny”, „Kastor” și „Elena”. În total, navele și fregatele rusești aveau 466 de tunuri. Escadrila engleză includea cuirasele Asia, Genova și Albion, fregatele Glasgow, Combrienne, Dartmouth și câteva nave mici. Britanicii aveau un total de 472 de tunuri. Escadrila franceză era formată din navele de luptă cu 74 de tunuri Scipio, Trident și Breslau, fregatele Sirena, Armida și două nave mici. În total, escadronul francez avea 362 de tunuri. În total, flota aliată era formată din zece nave de luptă, nouă fregate, un sloop și șapte nave mici, care aveau 1.308 tunuri și 11.010 echipaj.

Flota turco-egipteană se afla sub comanda directă a lui Mogharem Bey (Muharrem Bey). Comandantul șef al trupelor și al flotei turco-egiptene a fost Ibrahim Pașa. Flota turco-egipteană stătea în Golful Navarino pe două ancore într-o formațiune sub formă de semilună comprimată, ale cărei „coarne” se întindeau de la fortăreața Navarino până la bateria insulei Sphacteria. Flota includea trei nave de luptă turcească (86, 84 și 76 de tunuri, un total de 246 de tunuri și 2.700 de echipaj); cinci fregate egiptene cu două etaje și 64 de tunuri (320 de tunuri); cincisprezece fregate turcești de 50 și 48 de tunuri (736 de tunuri); trei fregate tunisiene de 36 de tunuri și un brigand de 20 de tunuri (128 de tunuri); patruzeci și două de corvete cu 24 de tunuri (1.008 tunuri); paisprezece briganți cu 20 și 18 tunuri (252 tunuri). În total, flota turcă includea 83 de nave de război, peste 2.690 de tunuri și 28.675 de membri ai echipajului. În plus, flota turco-egipteană avea zece nave de pompieri și 50 de nave de transport. Cuirasate (3 unități) și fregate (23 nave) formau prima linie, corvete și briganți (57 nave) se aflau pe linia a doua și a treia. Cincizeci de transporturi și nave comerciale erau ancorate sub coasta de sud-est a Mărilor. Intrarea în golf, lată de aproximativ o jumătate de milă, a fost trasă de bateriile din fortăreața Navarino și insula Sphacteria (165 de tunuri). Ambele flancuri au fost acoperite de nave de pompieri (nave încărcate cu combustibil și explozivi). În fața navelor au fost instalate butoaie cu un amestec inflamabil. Pe un deal de pe care se vedea întregul golf Navarino, se afla sediul lui Ibrahim Pașa.

Otomanii aveau o poziție puternică, acoperită de o fortăreață, baterii de coastă și corăbii de pompieri. Punctul slab a fost aglomerația de nave și vase; erau puține cuirasate. Dacă luăm în calcul numărul de tunuri, atunci flota turco-egipteană avea mai mult de o mie de tunuri în plus, dar în ceea ce privește puterea artileriei navale, superioritatea a rămas la flota aliată și semnificativă la fel. Cele zece nave de luptă aliate, înarmate cu tunuri de 36 de lire, erau mult mai puternice decât fregatele turcești, înarmate cu tunuri de 24 de lire, și mai ales corvetele. Navele turcești care stăteau în a treia linie, și mai ales în apropierea țărmului, nu au putut să tragă din cauza distanțelor mari și a fricii de a-și lovi propriile corăbii. Un alt factor negativ a fost pregătirea slabă a echipajelor turco-egiptene în comparație cu flota aliată de primă clasă. Comandamentul turco-egiptean era însă convins de forța poziției lor, acoperită de artilerie de coastă și nave de foc, precum și de numărul mare de nave și tunuri. Prin urmare, otomanii nu se temeau de sosirea flotei aliate și nu se temeau de un atac inamic.

Nava „Azov” în bătălia de la Navarino

Luptă

La 8 octombrie (20), amiralul britanic a trimis flota aliată în golful Navarino pentru a-și demonstra puterea inamicului și a-l obliga să facă concesii. Totodată, s-a subliniat: „Nici un tun să nu tragă fără semnal, decât dacă turcii deschid foc, atunci acele corăbii să fie distruse imediat. În cazul unei bătălii, vă sfătuiesc să vă amintiți cuvintele lui Nelson: „Cu cât mai aproape de inamic, cu atât mai bine”. Astfel, Codrington spera ferm că turcii vor ceda și chestiunea se va sfârși într-o simplă demonstrație de forță.

Coloanele aliate au intrat în golf secvenţial. Comandantul naval britanic a considerat că intrarea în golful înghesuit în două coloane era riscantă. Amiralul englez, înainte de a intra în port, a fost întâmpinat de un ofițer turc, care a raportat că Ibrahim Pașa, care ar fi fost absent, nu a lăsat ordine cu privire la permisiunea escadrilelor aliate de a intra în acest port și, prin urmare, a cerut să se întoarcă. spre marea deschisă fără a merge mai departe . Codrington a răspuns că nu a venit să primească, ci să dea ordine și că le va distruge întreaga flotă dacă ar fi tras chiar și o singură lovitură asupra aliaților. Navele engleze, calme, parcă la manevre, au intrat în golf și, după dispozițiile lor, au stat pe izvor.

Căpitanul Fellows era subordonat unui detașament de nave mici destinate să distrugă navele de incendiu care acopereau flancurile flotei inamice. Intrând în port, l-a trimis pe locotenentul Fitzroy la una dintre navele de pompieri din apropiere pentru a o lua de la escadronul aliat. Dar turcii, considerând acest lucru un atac, au deschis focul puștii, ucigând ofițerul trimis și mai mulți marinari. Fregatele britanice din apropiere au răspuns. Au deschis focul asupra lor de pe navele turcești. Apoi au început trăsurile fără discernământ din puști și tunuri ale flotei turcești. După ceva timp, bateriile de coastă s-au alăturat focului. Acest lucru s-a întâmplat în jurul orei 14.00.

Britanicii au răspuns cu toate armele disponibile. În acel moment, Heyden și-a condus escadrila în port, care era deja plin de fum și, de îndată ce azovii au trecut de fortificații, turcii au deschis focul asupra lui. La începutul bătăliei, amiralul Codrington a avut de-a face nu numai cu două cuirasate turcești, ci și cu nave din a doua și a treia linie. Nava sa amiral „Asia”, aflată sub foc puternic, și-a pierdut catargul de mizan, odată cu căderea căreia unele dintre tunurile de la pupa au încetat să tragă. Nava amiral engleză se afla într-o poziție periculoasă. Dar în acel moment Heiden a intrat în luptă. Nava sa „Azov”, acoperită cu un fum dens și sufocat, acoperită cu împușcături, ghiule și gloanțe, a ajuns totuși repede la locul ei, a stat la distanța de împușcare de pistol de inamic și a scos pânzele într-un minut.

Potrivit amintirilor unuia dintre participanții la luptă: „Atunci poziția britanicilor s-a schimbat, oponenții lor au început să acționeze din ce în ce mai slab, iar domnul Codrington, pe care amiralul nostru l-a ajutat, zdrobind căpitanul-bey tunisian, a zdrobit Mogarem. : nava primului, repezindu-se de-a lungul liniei, a fost abandonată pe eșuat, iar a doua a ars, navele din a doua și a treia linie, care au lovit „Asia” de la prova și pupa, au fost scufundate. Dar „Azov” a atras atenția generală a inamicului, care clocotea de mânie furioasă împotriva lui; nu numai ghiulețuri, cadină, ci chiar și fragmente de fier, cuie și cuțite, pe care turcii le-au pus furioși în tunuri, au căzut asupra lui. o navă, cinci fregate cu două punți care l-au lovit în pupa și prova și multe nave de linia a doua și a treia. Nava a luat foc, găurile s-au mărit, iar spatele s-a prăbușit. Când „Gangut”, „Ezekiel”, „Alexander Nevsky” și „Breslavl” au ajuns la locurile lor, când miezurile lor au zburat către navele inamice, apoi „Azov” a început încetul cu încetul să iasă din iadul teribil în care se afla. 24 de morți, 67 de răniți, tachelaj bătut, pânze și mai ales lățișoare și peste 180 de găuri, pe lângă 7 subacvatice, dovedesc adevărul celor spuse.”

O bătălie aprigă a durat câteva ore. Amiralii turci și egipteni erau convinși de succes. Bateriile turcești de coastă au acoperit strâns cu focul lor singura ieșire în mare din Golful Navarino, părea că flota aliată a fost prinsă și va fi complet distrusă. Dubla superioritate în forță promitea victoria pentru flota turco-egipteană. Totuși, totul a fost decis de priceperea și determinarea comandanților și marinarilor flotei aliate.

Expediția arhipelagului flotei ruse în 1827. Bătălia de la Navarino din 8 octombrie 1827. Sursa: Atlasul maritim al Ministerului Apărării al URSS. Volumul III. Militar-istoric. Prima parte

Aceasta a fost cea mai bună oră pentru flota rusă. Un baraj de foc a căzut asupra navelor escadrilelor ruse și engleze. Nava amiral „Azov” a trebuit să lupte împotriva a cinci nave inamice deodată. A fost sprijinit de nava franceză Breslau. După ce și-a revenit, „Azov” a început să distrugă nava amiral a escadronului egiptean al amiralului Mogarem Bey cu toate armele sale. Curând, această navă a luat foc și, din explozia magazinelor de pulbere, a zburat în aer, dând foc altor nave ale escadronului său.

Un participant la bătălie, viitorul amiral Nakhimov, a descris începutul bătăliei după cum urmează: „La ora 3 am ancorat în locul desemnat și am întors arcul de-a lungul lateral a navei inamice și a unei fregate cu două punți sub steagul amiralului turc si o alta fregata. Au deschis focul din tribord... „Gangut” în fum a tras puțin linia, apoi s-a liniștit și a întârziat o oră să ajungă la locul ei. În acest moment, am rezistat focului a șase nave și tocmai tuturor celor care trebuiau să ne ocupe navele... Părea că tot iadul se desfășurase înaintea noastră! Nu era niciun loc unde săgețile, ghiulele și ghiulele să nu cadă. Și dacă turcii nu ne-ar fi lovit foarte mult pe spate, ci ne-ar fi lovit pe toți în carenă, atunci sunt sigur că nu ne-ar mai rămâne nici jumătate din echipă. A fost necesar să lupți cu adevărat cu un curaj deosebit pentru a rezista la tot acest foc și a învinge adversarii...”

Nava amiral Azov, sub comanda căpitanului 1st Rank Mikhail Lazarev, a devenit eroul acestei bătălii. Nava rusă, luptând cu 5 nave inamice, le-a distrus: a scufundat 2 fregate mari și 1 corvetă, a ars fregata amiral sub pavilionul lui Tahir Pașa, a forțat o navă de luptă cu 80 de tunuri să eșuare și apoi i-a dat foc și a explodat. În plus, Azov, împreună cu nava amiral britanică, au scufundat cuirasatul comandantului flotei egiptene, Mogar Bey. Nava a primit până la 1.800 de lovituri, 7 dintre ele sub linia de plutire. Nava a fost complet reparată și restaurată abia în martie 1828. Pentru exploatările militare din luptă, cuirasatul Azov a primit pentru prima dată în flota rusă steagul sever Sf. Gheorghe.

Comandantul „Azov” M.P. Lazarev a meritat cele mai mari laude. În raportul său, L.P. Heyden a scris: „Neînfricat căpitanul de rang 1 Lazarev a controlat mișcările lui Azov cu calm, pricepere și curaj exemplar”. P.S. Nakhimov a scris despre comandantul său: „Încă nu știam valoarea căpitanului nostru. Trebuia să-l privești în timpul luptei, cu ce prudență, cu ce calm dădea ordine peste tot. Dar nu am suficiente cuvinte pentru a descrie toate faptele lui lăudabile și sunt încrezător că flota rusă nu avea un astfel de căpitan.

S-a remarcat și puternica navă a escadronului rus „Gangut” sub comanda căpitanului gradul 2 Alexander Pavlovich Avinov, care a scufundat două nave turcești și o fregata egipteană. Nava de luptă „Alexander Nevsky” a capturat o fregată turcească. Nava de luptă „Ezekiel”, asistând cuirasatul „Gangut” cu foc, a distrus nava de foc inamică. În general, escadrila rusă a distrus întregul centru și flancul drept al flotei inamice. Ea a luat lovitura principală a inamicului și a distrus majoritatea navelor lui.

În trei ore, flota turcă, în ciuda rezistenței încăpățânate, a fost complet distrusă. Nivelul de calificare al comandanților, echipajelor și artileriștilor aliați a avut impact. În total, peste cincizeci de nave inamice au fost distruse în timpul bătăliei. Otomanii înșiși au scufundat navele supraviețuitoare a doua zi. În raportul său despre bătălia de la Navarino, contraamiralul contele Heyden a scris: „Cele trei flote aliate au concurat între ele cu curaj. Niciodată nu s-a văzut o unanimitate atât de sinceră între diferite națiuni. Beneficiile reciproce au fost oferite prin activități nescrise. Sub Navarino, gloria flotei engleze a apărut într-o nouă splendoare, iar pe escadrona franceză, începând de la amiralul Rigny, toți ofițerii și servitorii au dat dovadă de rare exemple de curaj și neînfricare. Căpitanii și alți ofițeri ai escadrilei ruse și-au îndeplinit îndatoririle cu zel exemplar, curaj și dispreț pentru toate pericolele; gradele inferioare s-au remarcat prin curaj și ascultare, care sunt demne de imitat.”

Bătălia de la Navarino, Muzeul Național de Istorie, Atena, Grecia

Rezultate

Aliații nu au pierdut nicio navă. Cei care au suferit cel mai mult în bătălia de la Navarino au fost nava amiral a escadronului englez, nava Asia, care și-a pierdut aproape toate pânzele și a primit multe găuri, și două nave rusești: Gangut și Azov. Toate catargele de pe Azov au fost sparte, iar nava a primit zeci de găuri. Britanicii au suferit cele mai mari pierderi de forță de muncă. Doi trimiși și un ofițer au fost uciși și trei au fost răniți, inclusiv fiul vice-amiralului Codrington. Dintre ofițerii ruși, doi au fost uciși și 18 au fost răniți. Dintre ofițerii francezi, doar comandantul navei Breslau a fost rănit ușor. În total, Aliații au pierdut 175 de morți și 487 de răniți. Turcii și-au pierdut aproape întreaga flotă - mai mult de 60 de nave și până la 7 mii de oameni.

Pentru această bătălie, comandantul Azov M.P. Lazarev a primit gradul de contraamiral și a primit simultan patru ordine - rusă, engleză, franceză și greacă. Pentru curajul, curajul și calabilitatea echipajului, cuirasatul „Azov” - pentru prima dată în marina rusă - a fost distins cu cea mai înaltă onoare militară - steagul Sf. Gheorghe pupa. „Azov” a devenit prima navă de gardă a flotei ruse. „În cinstea faptelor lăudabile ale superiorilor, curajul și vitejia rangurilor inferioare”, a spus rescriptul regal. În același timp, a fost prescris „să se ridice de acum înainte drapelul Sf. Gheorghe tuturor navelor care poartă numele „Memoria Azov”. Astfel s-a născut Garda Marină.

Împăratul rus Nicolae I i-a acordat lui Codrington Ordinul Sf. Gheorghe, clasa a II-a, iar lui de Rigny Ordinul Sf. Alexandru Nevski. Mulți ofițeri ruși au primit și ordine. Pentru rangurile inferioare, zece cruci ale Sfântului Gheorghe au fost emise fiecărei nave și cinci fregatei. Reacția regelui englez a fost deosebită: când l-a prezentat pe Codrington Ordinului Victoria (și monarhul pur și simplu nu putea refuza să-l acorde, având în vedere rezonanța internațională enormă a acestei bătălii), el a scris: „Merita o frânghie, dar eu sunt forțat să-i dea o panglică”. Planurile Londrei nu includeau distrugerea completă a flotei turcești, prin urmare, de îndată ce entuziasmul s-a domolit și publicul jubilat s-a calmat, Codrington a fost demis în liniște.

Din punct de vedere militar, bătălia este interesantă pentru că flota turco-egipteană avea un avantaj pozițional, iar atuul său erau bateriile de coastă cu tunuri de calibru mare. Calculul greșit al lui Ibrahim Pașa a fost că a permis aliaților să intre în golful Navarino. Cel mai convenabil loc pentru apărare era intrarea îngustă în golf. Conform tuturor regulilor artei navale, în acest moment Ibrahim Pașa a trebuit să dea bătălie aliaților. Următoarea greșeală de calcul a turcilor a fost utilizarea nesatisfăcătoare a numeroaselor artilerii. În loc să lovească carena navei, turcii au tras în lățișoare. Ca urmare a acestei grave greșeli, ei nu au putut scufunda nicio navă. Navele inamice (în special cele mari) au oferit o rezistență acerbă. Cu toate acestea, focul lor nu a fost suficient de eficient, deoarece era îndreptat nu spre carenă, ci spre spate. Într-o scrisoare către Reinecke, P.S. Nakhimov a scris: „Nu a existat niciun loc în care să nu cadă duzele, ghiulele și perilele. Și dacă turcii nu ne-ar fi lovit foarte mult pe spate, ci ne-ar fi lovit pe toți în carenă, atunci sunt sigur că nu ne-ar mai rămâne jumătate de echipă... Britanicii înșiși recunosc că sub Abukir și Trafalgar a existat. nimic de genul asta..." Marinarii ruși, dimpotrivă, ca și în alte bătălii navale, au acționat în direcția principală - împotriva celor mai puternice nave inamice. Moartea navelor amiral a paralizat voința de a rezista flotei turco-egiptene mai mari.

Vestea bătăliei de la Navarino i-a îngrozit pe turci și i-a încântat pe greci. Cu toate acestea, nici după bătălia de la Navarino, Anglia și Franța nu au intrat în război cu Turcia, care a persistat în problema greacă. Poarta, văzând dezacorduri în rândurile marilor puteri europene, cu încăpățânare nu a vrut să acorde grecilor autonomie și să respecte acordurile cu Rusia privind comerțul liber prin strâmtorile Mării Negre, precum și drepturile rușilor în treburile principatele dunărene ale Moldovei şi Ţării Româneşti. Acest lucru a dus în 1828 la un nou război între Rusia și Turcia.

Astfel, înfrângerea flotei turco-egiptene a slăbit semnificativ puterea navală a Turciei, ceea ce a contribuit la victoria Rusiei în războiul ruso-turc din 1828-1829. Bătălia de la Navarino a oferit sprijin pentru mișcarea de eliberare națională a Greciei, care a dus la autonomia Greciei în temeiul Tratatului de la Adrianopol din 1829 (Grecia a devenit independentă de facto).

Bătălia navală de la Navarino. tabloul lui Aivazovsky

Ctrl introduce

Am observat osh Y bku Selectați text și faceți clic Ctrl+Enter

faimosul cuirasat cu vele (Navarin)

Descrieri alternative

Oraș din Rusia, regiunea Rostov, port pe râul Don

Orașul numit de turci după prima literă a alfabetului slav

Locul unde a avut loc bătălia în anii 1637-1643, Rusia-Turkia

Nava de luptă cu vele al Marinei Ruse, care s-a remarcat în bătălia de la Navarino din 1827.

Cetatea turcească Azak

Nava cu vele rusă, participant la bătălia de la Navarino

Orașul Donskoy numit după mare

O navă cu vele, pentru prima dată în istoria flotei ruse, a distins cu drapelul de pupa Sf. Gheorghe pentru distincția militară în bătălia din Navarra

Orașul natal al exploratorului arctic R. L. Samoilovici

Numele acestui oraș rusesc provine din limba turcă „azak” - „gura râului”

Această navă a devenit prima din flota rusă care a primit steagul Sf. Gheorghe

Orașul în cinstea căruia au fost ridicate primele porți triumfale la Moscova

De la victoria asupra cărui oraș, Rusia a încetat să mai fie o țară terestră?

Oraș din regiunea Rostov

Orașul luat de tânărul Petru 1

Oraș din Rusia

Oraș-port din Rusia pe Marea Azov, regiunea Rostov

Oraș antic din regiunea Mării Negre

Port pe râul Don

Port pe Don

. Oraș și port „ABC”.

Oraș-port din Rusia

barca cu pânze rusească

Tana, Azak, ce mai faci acum?

Oraș din regiunea Rostov

Oraș lângă Rostov

Marea lângă Negru (colocvial)

barca cu pânze rusească

Navă cu vele rusească eroică

Oraș și port pe malul stâng al Donului

Orașul Rostov

Oraș lângă Golful Taganrog

Cuirasat faimos (Navarin)

Orașul fortăreață din regiunea Rostov

Barca cu pânze a Marinei Ruse

Oraș lângă Rostov-pe-Don

Oraș în Rost. regiune

Ukr. mare (colocvial)

Marea lângă Rostov-pe-Don

Atât orașul, cât și barca cu pânze

Port în partea inferioară a Donului

Orașul luat de tânărul Petru cel Mare

Orașul luat de tânărul Petru I

Port în regiunea Rostov

Barcă cu pânze faimoasă

Oraș din partea inferioară a Donului

Tip de monitoare ale secolului XX

Barca cu pânze a flotei ruse

nava ruseasca

Port pe râul Don

Oraș din Federația Rusă, regiunea Rostov, port pe râul Don

Oraș din regiunea Rostov

Nava de luptă cu vele rusească (Bătălia de la Navarino 1827)

Bătălia de la Navarino din 1827 a fost o bătălie navală majoră între flota combinată a Rusiei, Franței și Angliei, pe de o parte, și flota turco-egipteană, pe de altă parte. S-a petrecut (8) la 20 octombrie 1827 în Golful Navarino al Mării Ionice, pe coasta de sud-vest a peninsulei grecești Peloponez și a devenit unul dintre evenimentele decisive ale revoltei de eliberare națională grecească din 1821-1829.

În 1827, trei țări aliate (Anglia, Rusia și Franța) au semnat Convenția de la Londra, conform căreia Greciei i s-a acordat autonomie completă față de Imperiul Otoman. Acesta din urmă a refuzat însă să recunoască acest document, care a devenit motivul trimiterii unei escadrile aliate în zona de conflict pentru a pune presiune asupra Turciei.

Flota aliată combinată era formată din 28 de nave cu până la 1.300 de tunuri. Escadrile erau comandate de contraamiralul rus L.M. Heyden, contraamiralul francez A.G. de Rigny și vice-amiralul englez E. Codrington, care a preluat comanda generală a forțelor aliate ca senior în grad.

Flota turco-egipteană aflată sub comanda lui Ibrahim Pașa era formată din două ori mai multe nave, cu până la 2220 de tunuri, și era protejată și de baterii de coastă (165 de tunuri) și 6 nave de pompieri. Și deși flota aliată era inferioară ca număr și artilerie, ea a fost superioară în pregătirea de luptă a personalului.

Viceamiralul Codrington, sperând fără folosirea armelor, doar printr-o demonstrație de forță pentru a forța inamicul să accepte cererile aliaților, a trimis flota în Golful Navarino, unde a intrat (8) la 20 octombrie 1827. Și au fost trimiși trimiși la amiralul turc cu cererea de a părăsi Grecia. Cu toate acestea, turcii au început să împuște și l-au ucis pe unul dintre trimiși, apoi au deschis focul din tunurile de coastă asupra flotei combinate, căreia Aliații i-au întors focul.

Odată cu victoria Navarino, aliații au oferit un ajutor serios grecilor. Curând, Turcia a recunoscut independența Greciei.

Rușii au pierdut 59 de oameni uciși și 198 de răniți. Pierderile turcești au ajuns la șapte mii, 60 de nave turcești și egiptene au fost distruse. Aliații nu au pierdut nicio navă.

Pentru curajul, curajul și calitatea marinară a echipajului, cuirasatul „Azov” a primit, pentru prima dată în istoria maritimă a Rusiei, cea mai înaltă onoare militară - steagul Sf. Gheorghe din pupa.

În Grecia încă își amintesc și apreciază isprava marinarilor ruși. Ziua Victoriei în bătălia de la Navarino este o sărbătoare națională în Grecia modernă; în golf sunt ridicate monumente ale marinarilor căzuți. În Rusia, în onoarea acestui eveniment istoric, a fost stabilită o sărbătoare - Ziua Comandantului unei aeronave de suprafață, submarine și aeronave al marinei ruse.

Articole similare