Quien descubrió el polo sur en 1911. Polo sur geográfico y magnético de la tierra.

E.K. HÉROES DEL POLO SUR. ERNST SHACKLETON Capítulo I Equipo de la expedición de Shackleton. - Salida desde Littleton. – Viajero polar con traje de verano. – Un profesor fallecido y un obstáculo inesperado. - El viaje del Nimrod. - Gran Barrera de Hielo. –

De Lyttelton al Círculo Antártico ¡Por fin ha llegado el 1 de enero de 1908! Nuestra última mañana dentro de los confines del mundo civilizado fue cálida, clara y soleada. Para mí, este día estuvo asociado con algún sentimiento de liberación y alivio de ese difícil y tenso

Campaña para la instalación de un almacén en el sur A mediados de septiembre ya se había transportado a Cape Hut un suministro suficiente de provisiones, queroseno y equipos. Allí nos entregaron todo lo necesario para el viaje al Polo Sur, de modo que pudiéramos partir desde una base situada quizás lo más al sur posible.

El aspirante a la corona del polaco, Ernest Henry Shackleton, nació el 15 de febrero de 1874 en Irlanda. Inició su carrera en la flota inglesa como grumete. Al hacerse a la mar por primera vez, redactó una nota para sí mismo, donde en el primer párrafo escribió: "Una estrella brillante brilla sobre aquellos cuya vida está llena de grandes cosas".

A principios del siglo XX la fiebre por descubrir nuevas tierras empezó a amainar. Tierras completamente exploradas Sudamerica, Australia, Nueva Zelanda y África. Y sólo unos pocos se atrevieron a volver la mirada hacia las duras tierras de los polos. Todo el mundo conoce los nombres de los que fueron los primeros en llegar al Polo Sur. Pero no todo el mundo sabe que el “Napoleón de los países polares”, el conquistador del punto sur de la Tierra, Raoul Amundsen, estaba dispuesto a dar su triunfo por las vidas de quienes no llegaron allí.

Por mar hacia el sur

El primero en llegar al continente sur en un frágil barco de madera fue J. Cook. En 1772, su barco alcanzó los 72 grados de latitud sur, pero su camino fue bloqueado por un hielo insuperable.

Oficialmente, el descubrimiento del continente se atribuye a F. Bellingshausen y M. Lazarev. En dos barcos en 1820 se acercaron a las costas de la Antártida.

Veinte años después, los barcos de J. C. Ross navegaron por el continente a lo largo de la costa.

Conquista de la tierra

La competición por el título de "Primer hombre en llegar al Polo Sur" está llena de acontecimientos trágicos. En 1895, el australiano G. Buhl acampó en tierra. Pero no hizo ningún intento de adentrarse más en el continente.

En 1909, E. Shackleton intentó convertirse en el primero en llegar al Polo Sur. El inglés no llegó a los 179 kilómetros, se le acabó la comida y se le agotaron las fuerzas. Antes que él, en 1902, fracasó el intento de su compatriota Robert Scott, tres investigadores regresaron milagrosamente al punto de partida.

Competencia por el campeonato

En octubre de 1911, dos famosos exploradores se unieron a la lucha por conquistar el Polo: el noruego Roald Amundsen y el británico Robert Falcon Scott. Curiosamente, Amundsen se dirigía al Polo Norte. Pero ya no podía convertirse en un pionero: la bandera estadounidense estaba allí desde 1908. El ambicioso Roald invita a sus socios Oscar Wisting, Helmer Hansen, Sverre Haasel y Olaf Bjaland a convertirse en los primeros conquistadores del otro polo. Son estos nombres los que pasarán a la historia de la Antártida como los de los primeros en llegar al Polo Sur.

La historia de quienes lo lograron pero terminaron segundos.

Después de un intento fallido en 1902, Robert Scott tenía grandes esperanzas en la campaña. Se preparó cuidadosamente y durante mucho tiempo, compró un trineo a motor y desarrolló una ruta. Desde el principio lo persiguieron las decepciones. Los trineos motorizados resultaron inútiles para superar los montículos. Los ponis que eran el medio de transporte de la expedición pronto se agotaron y fueron sacrificados. Robert decidió enviar a parte del grupo de regreso y cinco personas continuaron su viaje hacia su preciado objetivo.

Superando increíbles dificultades, cargando con todo su equipaje, el 17 de enero de 1912 alcanzaron el polo matemático. Pero quedamos segundos: los noruegos ya habían estado aquí. El shock moral afectó su viaje de regreso. El participante más joven, Edgar Evans, fue el primero en morir; se golpeó la cabeza al caer por una grieta. Luego, Lawrence Oates se fue hasta la noche, considerándose una carga para sus camaradas (tenía los pies congelados).

Los investigadores restantes no vinieron al campo. Sólo ocho meses después fueron encontrados a 18 kilómetros de su destino final. Su destino se conoce por el diario de Robert, que murió el último. La tormenta de nieve que los pilló, la falta de suministros y el frío intenso provocaron su muerte.

Robert Falcon Scott, Henry Bowers, Lawrence Oates y Edgar Evans, así como el médico Edward Wilson: diarios y exhibiciones geológicas que pesaban alrededor de 15 kilogramos, y su heroica hazaña registró estos nombres en la historia de la Antártida.

La historia de quienes fueron los primeros en llegar al polo sur

El ambicioso Amudsen pensó en cada detalle de su viaje. Confiaba en los perros como fuerza de tiro. Al mismo tiempo, por cruel que fuera, calculó el peso de los perros como alimento y escribió un cronograma para el uso de esta fuente de proteínas. Los disfraces se confeccionaron especialmente con mantas: duraderas, ligeras y cálidas. La expedición de cinco personas alcanzó su objetivo el 14 de diciembre de 1911 y 99 días después regresó a su punto de partida con todas sus fuerzas, convirtiéndose en los valientes cinco que fueron los primeros en llegar al Polo Sur.

Amarga victoria

El propio Amundsen, al enterarse del destino de su rival Robert Scott, escribió: “Sacrificaría la fama, absolutamente todo, para devolverle la vida. Mi triunfo se ve ensombrecido por el pensamiento de su tragedia. ¡Ella me está acosando! Este triunfo pasó a la historia junto con la tragedia. Pero el Polo recuerda a ambos exploradores polares decididos, sus nombres están unidos para siempre en el nombre de la estación científica Amundsen-Scott, ubicada en el lugar de la derrota de uno y la victoria del otro.

Cientos de temerarios conquistaron el Polo Sur después de los pioneros.

“Tengo el honor de informarle que me voy a la Antártida - Amundsen”
Este telegrama fue enviado por el explorador polar noruego Roald Amundsen al jefe de la expedición inglesa, Robert Scott, y este fue el comienzo del drama que se desarrolló en las latitudes polares del sur hace 100 años...

En diciembre de 2011 se cumple el centenario de uno de eventos importantes Entre los descubrimientos geográficos del siglo XX, se alcanzó por primera vez el Polo Sur.

La expedición noruega de Roald Amundsen y la expedición inglesa de Robert Scott tuvieron éxito.

El polo fue descubierto por Amundsen el 14 de diciembre de 1911 y un mes después (18 de enero de 1912) fue alcanzado por el grupo de Scott, que murió en el camino de regreso al Mar de Ross.

El polo sur geográfico, el punto matemático en el que el eje imaginario de rotación de la Tierra intersecta su superficie en el hemisferio sur, no está situado en la parte central del continente antártico, sino más cerca de su costa en el Pacífico, dentro de la meseta polar a una altitud de 2800 m El espesor del hielo aquí supera los 2000 m La distancia mínima a la costa es de 1276 km.

El sol en el polo no se pone por debajo del horizonte durante seis meses (del 23 de septiembre al 20 y 21 de marzo, excluida la refracción) y no sale por encima del horizonte durante seis meses.

pero hasta mediados de mayo y desde principios de agosto se observa el crepúsculo astronómico, cuando aparece en el cielo el amanecer. El clima cerca del polo es muy duro. La temperatura media del aire en el polo es de -48,9 °C, la mínima es de -77,1 °C (en septiembre). El Polo Sur no es el punto más frío de la Antártida. La temperatura más baja de la superficie de la Tierra (-89,2 ºС) se registró el 21 de julio de 1983 en la estación científica soviética Vostok. EN punto geográfico En el Polo Sur se encuentra la estación científica estadounidense Amundsen-Scott.

El navegante inglés James Cook en 1772-75 estuvo dos veces bastante cerca (menos de 300 km) de la Antártida. En 1820, la expedición rusa de F. F. Bellingshausen y M. P. Lazarev en los barcos "Vostok" y "Mirny" llegó casi cerca de las costas de la Antártida. Grande trabajos científicos en aguas antárticas se estudiaron corrientes, temperaturas del agua, profundidades, se descubrieron 29 islas (Pedro I, Alejandro I, Mordvinov, etc.). Los barcos de la expedición circunnavegaron la Antártida. En 1821-23, los cazadores Palmer y Weddell se acercaron a la Antártida. En 1841, la expedición inglesa de James Ross descubrió una plataforma de hielo (el glaciar Ross, donde comenzaba el camino hacia el Polo). Su borde exterior es un acantilado de hielo de hasta 50 m de altura (Barrera de Ross). La barrera está bañada por las aguas del mar de Ross. A finales del siglo XIX Y principios del siglo XX, muchas expediciones realizaron trabajos frente a las costas de la Antártida, recopilando datos sobre profundidades, topografía del fondo, sedimentos del fondo y fauna marina. En 1901-04, la expedición inglesa de Scott en el barco Discovery llevó a cabo trabajos oceanológicos en el Mar de Ross. Los expedicionarios penetraron profundamente en la Antártida hasta los 77°59" S. En 1902-04 la expedición inglesa de Bruce llevó a cabo investigaciones oceanológicas en el mar de Weddell. La expedición francesa de J. Charcot en los barcos "France" y "Pourquois" -Pas" realizó en 1903-05 años y 1908-10 investigaciones oceanográficas en el mar de Bellingshausen.

En 1907-09, la expedición inglesa de E. Shackleton (en la que participó R. Scott) pasó el invierno en el Mar de Ross, realizó aquí investigaciones oceanológicas y meteorológicas y realizó un viaje al polo sur magnético.

Shackleton también intentó alcanzar el polo geográfico.

El 9 de enero de 1909 alcanzó la latitud de 88° 23" y, estando a 179 millas del polo, tuvo que regresar por falta de alimentos. Shackleton utilizó caballos cortos de raza manchú (ponis siberianos) como fuerza de tiro, pero durante Durante el ascenso al glaciar, a los ponis Beardmore les rompieron las patas, los fusilaron y los guardaron como alimento para su uso en el viaje de regreso.

El Polo Sur fue alcanzado por primera vez el 14 de diciembre de 1911 por una expedición noruega dirigida por Roald Amundsen.

El objetivo original de Amundsen era el Polo Norte. El barco de expedición Fram fue proporcionado por otro gran noruego, Fridtjof Nansen, quien realizó con él la primera navegación a través del Océano Ártico (1893-1896). Sin embargo, al enterarse de que Robert Peary había conquistado el Polo Norte, Amundsen decidió ir al Polo Sur, de lo que notificó a Scott por telegrama.

El 14 de enero de 1911, el Fram llegó al lugar de desembarco elegido por Amundsen: Whale Bay. Se encuentra en la parte oriental de la Barrera de Hielo de Ross, ubicada en el sector Pacífico de la Antártida. Del 10 de febrero al 22 de marzo, Amundsen estuvo ocupado creando almacenes intermedios. El 20 de octubre de 1911, Amundsen con cuatro compañeros de perros emprendió una campaña hacia el sur y el 14 de diciembre estaba en el Polo Sur, y el 26 de enero de 1912 regresó al campamento base. Junto a Amundsen, en el Polo Sur estaban los noruegos Olaf Bjaland, Helmer Hansen, Sverre Hassel y Oscar Wisting.

La expedición de Robert Scott en el barco Terra Nova desembarcó el 5 de enero de 1911 en la isla Ross, en la parte occidental del glaciar Ross. Del 25 de enero al 16 de febrero se organizaron almacenes. El 1 de noviembre, un grupo de británicos liderados por Scott, acompañados de destacamentos auxiliares, llegó al Polo. El último destacamento auxiliar partió el 4 de enero de 1912, tras lo cual Robert Scott y sus camaradas Edward Wilson, Lawrence Oates, Henry Bowers y Edgar Evans avanzaron remolcando trineos con equipo y provisiones.

Habiendo llegado al Polo el 18 de enero de 1912, en el camino de regreso Scott y sus camaradas murieron de hambre y privaciones.

La última entrada en el diario de Scott (Es una lástima pero no creo que pueda escribir más - R. Scott - Por el amor de Dios, cuida de nuestra gente - Es una lástima, pero no creo que pueda escribir más - R. Scott - Por Dios, no abandones a nuestros seres queridos) se refiere al 29 de marzo.

Las razones del trágico resultado de la expedición de Scott y los requisitos previos para la exitosa campaña de Amundsen se han discutido durante mucho tiempo en diversas fuentes literarias, desde el extremadamente emotivo cuento de Stefan Zweig "La lucha por el Polo Sur" (en mi opinión, muy parcial) hasta terminando con las publicaciones del propio Amundsen y artículos científicos basados ​​en el conocimiento moderno sobre el clima de la Antártida.

Brevemente son los siguientes:

Amundsen tenía un cálculo preciso de fuerzas y medios y una actitud estricta hacia el éxito; Se puede ver la falta de un plan de acción claro de Scott y su error al elegir el transporte.

Como resultado, Scott regresó en febrero-marzo, es decir, a principios del otoño antártico, con temperaturas más bajas y tormentas de nieve. Debido a una fuerte tormenta de nieve que duró ocho días, Scott y sus camaradas no pudieron caminar las últimas 11 millas hasta el almacén de alimentos y murieron.

Sin pretender hacer una revisión exhaustiva de los motivos y requisitos previos, los consideraremos con un poco más de detalle.
El comienzo del camino
La expedición noruega se encontró en condiciones más favorables que la inglesa. El sitio de Fram (el campamento base de la expedición de Amundsen) estaba ubicado 100 km más cerca del polo que el campamento de Scott. Se utilizaron trineos tirados por perros como medio de transporte. Sin embargo, el camino posterior hacia el Polo no fue menos difícil que el de los británicos. Los británicos siguieron el camino explorado por Shackleton, conociendo el lugar de ascenso al Glaciar Beardmore; Los noruegos cruzaron el glaciar por un camino inexplorado, ya que la ruta de Scott fue unánimemente reconocida como inviolable.

La isla Ross estaba ubicada a 60 millas de la barrera de hielo, cuyo viaje ya en la primera etapa costó a los participantes de la expedición inglesa un enorme trabajo y pérdidas.

Scott puso sus principales esperanzas en los trineos a motor y los caballos (ponis) de Manchuria.

Una de las tres motos de nieve fabricadas especialmente para la expedición cayó a través del hielo. Los restantes trineos a motor fallaron, los ponis cayeron a la nieve y murieron de frío. Como resultado, Scott y sus compañeros tuvieron que tirar ellos mismos del trineo con el equipo a 120 millas del polo.

El tema más importante es el transporte.
Amundsen estaba convencido de que los perros eran las únicas monturas adecuadas en la nieve y el hielo. "Son rápidos, fuertes, inteligentes y capaces de moverse en cualquier condición de carretera por la que pueda pasar una persona". Una de las bases del éxito fue que Amundsen también tuvo en cuenta la carne de los perros que transportaban comida a la hora de preparar los almacenes intermedios de alimentos y en el camino hacia el Polo.

“Dado que el perro esquimal produce unos 25 kg de carne comestible, era fácil calcular que cada perro que llevábamos al sur suponía una disminución de 25 kg de comida tanto en los trineos como en los almacenes. ...

Fijé el día exacto en el que todo perro debía ser fusilado, es decir, el momento en el que dejó de servirnos como medio de transporte y empezó a servirnos de alimento.

Nos adherimos a este cálculo con una precisión de aproximadamente un día y un perro”. Cincuenta y dos perros fueron de excursión y once regresaron a la base.

Scott no creía en los perros, sino en los ponis, y conocía su uso exitoso en expediciones a Franz Josef Land y Spitsbergen. "Un pony lleva la misma carga que diez perros y consume tres veces menos comida". Es lo correcto; sin embargo, el pony requiere alimento a granel, a diferencia de los perros alimentados con pemmican; Además, la carne de un pony muerto no se puede alimentar a otros ponis; un perro, a diferencia de un pony, puede caminar sobre una corteza crujiente sin caerse; Por último, un perro puede soportar las heladas y las tormentas de nieve mucho mejor que un pony.

Scott ya había tenido malas experiencias con perros y llegó a la conclusión errónea de que no eran aptos para viajes polares.

Mientras tanto, todas las expediciones exitosas se llevaron a cabo con perros.

Lawrence Oates, miembro del equipo polaco y responsable de los caballos, se convenció de que los perros se adaptaban mejor a las condiciones polares que los ponis. Cuando notó cómo los caballos se debilitaban por el frío, el hambre y el trabajo duro, comenzó a insistir en que Scott sacrificara a los animales más débiles a lo largo de la ruta y dejara sus cadáveres almacenados para la próxima temporada como alimento para perros y, si era necesario, para personas. . Scott se negó: odiaba la idea de matar animales.

Scott también se mostró negativo ante la matanza de perros en el destacamento de Amundsen y se pronunció en contra. malos tratos con animales.

Por cierto, la misma suerte corrieron los perros durante la campaña de Nansen al Polo Norte y durante la transición a la Tierra de Francisco José en 1895, pero nadie lo acusó de crueldad. Éste es el alto precio que uno tiene que pagar para alcanzar el éxito y, a menudo, para sobrevivir.

No menos pena siento por los desafortunados ponis que primero, en el camino, sufrieron mareos, y luego, cayendo a la nieve y sufriendo por el frío, tiraron del trineo. Estaban condenados desde el principio (Scott lo entendió perfectamente: en el grupo polar, la comida para los ponis se llevaba “en un solo sentido”) y todos y cada uno de ellos murieron, y el 9 de diciembre los últimos fueron fusilados y... . Fue a alimentar a los perros y a las personas del grupo de Scott. En el diario de Scott al regresar del Polo leemos: “Es una gran felicidad que nuestras raciones se repongan con carne de caballo (24 de febrero)”.

En la preparación de los almacenes de alimentos y en el viaje al Polo, utilizaron trineos a motor (hasta que fallaron por grietas en el bloque de cilindros), ponis y... esos mismos perros. Entrada del diario de Scott del 11 de noviembre: "Los perros están trabajando muy bien". Del 9 de diciembre: “Los perros corren bien a pesar del mal camino”.

Sin embargo, el 11 de diciembre, Scott envía a los perros de regreso y se queda sin Vehículo.

El cambio de principios aparentemente inquebrantables sugiere que Scott no tenía un plan de acción sólido y claro. Por ejemplo, fue sólo durante la invernada de Terra Nova en la Antártida que algunos miembros de los grupos de ruta comenzaron a esquiar por primera vez en sus vidas. Y aquí está la entrada del diario del 11 de diciembre: “Por todas partes... hay nieve tan suelta que a cada paso te hundes en ella hasta las rodillas...

Un medio son los esquís, y mis testarudos compatriotas tienen tal prejuicio contra ellos que no se abastecieron de ellos”.

Una declaración muy extraña para el líder de la expedición, una simple declaración de hecho.

En la siguiente información se puede ver cuán diferente fue el ritmo de movimiento de los grupos de Amundsen y Scott. Scott lanzó 13 días más tarde que Amundsen; en el Polo el retraso ya era de 22 días. Hasta el lugar del último campamento, que se convirtió en la tumba de Scott y sus camaradas, el retraso fue de 2 meses (ya era invierno). Amundsen regresó a la base en sólo 41 días, lo que indica la excelente condición física de los participantes.

Salida desde la base Polo Total Salida desde el poste Fin de la ruta Total Total
Amundsen 20/10/1911 14/12/1911 56 17/12/1912 26/1/1912 41 97
Scott 1/11/1911 17/1/1912 78 19/1/1912 21/3/1912 62 140

Buscando almacenes de alimentos
Al preparar almacenes de alimentos en la etapa preliminar de la expedición, Amundsen se protegió de buscarlos en caso de mala visibilidad en el camino al Polo y de regreso. Para ello, se tendió una cadena de postes desde cada almacén hacia el oeste y el este, perpendicular a la dirección del movimiento. Los postes estaban ubicados a 200 m uno del otro; la longitud de la cadena alcanzó los 8 km. Los postes estaban marcados de tal forma que, al encontrar alguno de ellos, se podía determinar la dirección y distancia al almacén. Estos esfuerzos quedaron plenamente justificados durante la caminata principal.

"Nos topamos con un clima con niebla y ventiscas con el que habíamos contado de antemano, y estos signos visibles nos salvaron más de una vez".

Los británicos colocaron huríes de hielo a lo largo del camino, lo que también ayudó a orientarse al regresar, pero la falta de cadenas de señales ubicadas perpendicularmente a veces dificultaba la búsqueda de almacenes.

Zapatos
Después de probar las botas de esquí durante el viaje para instalar el primer almacén e identificar sus deficiencias, los noruegos las modificaron, haciéndolas más cómodas y, lo más importante, espaciosas, lo que permitió evitar la congelación. Un poco más tarde, los británicos también se ocuparon de este asunto. La congelación en los pies del grupo de Scott en el camino de regreso probablemente se debió al agotamiento general.

historia de queroseno
La historia del queroseno, que aceleró la muerte en el grupo de Scott, es muy indicativa.
Aquí están las entradas del diario de Scott.
24/02/1912: ...Llegamos al almacén... Nuestros suministros están en orden, pero no hay suficiente queroseno.
26.02 El combustible está terriblemente bajo...
2.03. ... Llegamos al almacén... En primer lugar, encontramos un suministro de combustible muy exiguo... Con la economía más estricta, apenas puede alcanzar para llegar al siguiente almacén, que está a 71 millas de distancia...

En lugar del galón (4,5 L) esperado de queroseno, Scott encontró menos de un cuarto (1,13 L) en la lata. Como resultó más tarde, la escasez de queroseno en los almacenes no se debió en absoluto a un cálculo incorrecto de la necesidad de combustible. Esto sucedió porque, bajo la influencia de las bajas temperaturas, las juntas de cuero de las latas de queroseno se contrajeron, se rompió el sello del contenedor y parte del combustible se evaporó. Amundsen encontró fugas similares de queroseno en temperaturas extremadamente frías durante su viaje a través del Paso del Noroeste e hizo todo lo posible para evitarlas en su expedición al Polo Sur.

Cincuenta años más tarde, a 86 grados de latitud sur, se encontró un bote de queroseno herméticamente cerrado que pertenecía a Amundsen.

Su contenido se ha conservado íntegramente.

Resistencia al frío
En mi opinión, no fue de poca importancia la capacidad excepcional de los noruegos para soportar temperaturas bajas sin perder fuerza y ​​manteniendo el rendimiento. Esto no sólo se aplica a la expedición de Amundsen. Lo mismo puede decirse, a modo de ejemplo, de las expediciones de otro gran noruego, Fridtjof Nansen. En el libro “Fram en el mar polar”, en la parte donde se cuenta la campaña de Nansen y Johansen al Polo Norte, leemos líneas que me asombraron (recordando que vivían en una tienda de lona, ​​calentada sólo por una estufa primus y solo durante la cocción):

"21 marzo. A las 9 de la mañana hacía -42 ºС. Clima soleado y hermoso, perfecto para viajar.

29 de Marzo. Anoche la temperatura subió hasta los -34 ºC, y pasamos una noche tan agradable en un saco de dormir como hacía tiempo que no lo hacíamos.

31 de marzo. Sopló un viento del sur y subió la temperatura. Hoy hacía -30 ºС, lo que saludamos como el inicio del verano”.

Como resultado, los noruegos se movieron a la velocidad esperada en las condiciones climáticas (por ejemplo, durante una tormenta de nieve en el camino hacia el Polo), en las que los británicos se vieron obligados a esperar, o al menos perder significativamente el impulso.

“¡Una decepción terrible!... Será un regreso triste... ¡Adiós, sueños dorados!” - estas son las palabras de Scott pronunciadas en el poste. ¿Habría sobrevivido el grupo de Scott si no hubiera habido una "terrible decepción" y los británicos hubieran sido los primeros en llegar al Polo? Supongamos que Peary no habría llegado al Polo Norte en 1910. En este caso, Amundsen seguramente se habría embarcado en el Fram en una nueva deriva hacia el Océano Ártico con su objetivo original de alcanzar el Polo Norte. Me parece que esta cuestión “virtual” merece atención. Hay una opinión que

la principal razón de la muerte del grupo de Scott fue la mala moral de sus miembros,

así como la dificultad del recorrido y las condiciones climáticas. Y si no fuera por la carrera con Amundsen... Sin embargo, un análisis de los hechos ocurridos nos permite sacar una conclusión diferente.

Las condiciones del recorrido del grupo de Amundsen no eran menos difíciles. Al superar el glaciar mientras ascendían por la meseta polar, los noruegos encontraron zonas gigantes de grietas que los británicos no tenían. Y un calendario apretado durante el regreso (alternando viajes de un día de 28 y 55 kilómetros hasta el regreso a la base) permitió a Amundsen regresar antes del inicio del otoño. La razón principal de la muerte del grupo de Scott es, en primer lugar, la elección equivocada de vehículos que no corresponden al objetivo. La consecuencia de esto fue una pérdida de ritmo y - debido a más regreso tardío- exposición a las difíciles condiciones climáticas del próximo invierno (la temperatura del aire descendió a -47 ºС). A esta circunstancia se sumó el exceso de trabajo y el agotamiento de los participantes.

Estas condiciones aumentan el riesgo de congelación, y todo el mundo tenía los pies congelados.

La situación se vio agravada aún más por el hecho de que Evans (17 de febrero) y Ots (17 de marzo) murieron durante el regreso. Regresar en tales condiciones estaba fuera del alcance de capacidades humanas. Prácticamente no había posibilidades reales de escapar.

Importancia científica de las expediciones.
La valoración de los resultados científicos de las expediciones de Amundsen y Scott se vio en cierta medida influida por el dramatismo de los acontecimientos. Además, en el personal de invernada de la expedición noruega no había ningún científico.

Esto llevó a veces a nociones preconcebidas sobre el carácter "poco científico" de la expedición de Amundsen.

De hecho, la expedición antártica británica logró más resultados en su programa científico que la expedición de Amundsen. Sin embargo, resultó que las observaciones del grupo de Amundsen permitieron extender las conclusiones de los investigadores ingleses a áreas mucho más amplias. Esto se refiere estructura geologica, relieve, meteorología. Fueron las observaciones de Amundsen las que hicieron una contribución significativa a principios modernos Cálculo del balance de masa de hielo de la capa de hielo de la Antártida. Hay otros ejemplos. Un verdadero investigador no evaluará cuál de las expediciones es “más científica”; utilizará los resultados del trabajo de ambas.

A pesar de la “terrible decepción”, Scott actuó activamente a su regreso, sin perder las ganas de vivir.

Las páginas del último cuaderno del diario de Scott son una prueba impresionante de verdadero coraje y enorme fuerza de voluntad.

La expedición de Amundsen sigue siendo un ejemplo del cálculo más preciso de fuerzas y medios. Entonces, mientras todavía estaba en Noruega y elaboraba un plan para la campaña, escribió en 1910 (!): "Regreso al campamento base después de conquistar el Polo Sur - 23 de enero de 1912". Regresó el 26 de enero.

El tiempo estimado del viaje de ida y vuelta al Polo, que hasta ahora no había sido recorrido, 2.500 km del “camino más difícil del mundo”, coincidió con el tiempo real en un margen de tres días.

Incluso en el siglo XXI, tal precisión de los cálculos es envidiable.

Roald Amundsen soñó toda su vida con alcanzar el Polo Norte, pero descubrió… el Polo Sur. Murió el 18 de junio de 1928, en algún lugar de la zona de Bear Island, volando para rescatar a la expedición de U. Nobile, cuyo dirigible se estrelló mientras regresaba del Polo Norte.

En la isla Ross, en su extremo sur, se erigió una cruz en memoria de Robert Scott y sus camaradas Edward Wilson, Lawrence Oates, Henry Bowers y Edgar Evans, en la que están inscritos sus nombres y su lema: Esforzarse, buscar, encontrar. y no ceder - "Luchar y buscar, encontrar y no rendirse".

Durante mucho tiempo, el continente más frío del planeta, la Antártida, permaneció inexplorado.

Pero en 1911, valientes exploradores polares llegaron hasta allí.

Hasta dos grupos, independientemente uno del otro, emprenden un difícil viaje a través de la Antártida cubierta de nieve y hielo.

Se propusieron explorar el Polo Sur. Un lugar al que nadie ha ido antes.

El primer grupo estaba formado por viajeros noruegos y estaba dirigido por Roald Amundsen. El segundo son los británicos, liderados por Scott. Los grupos se fueron un poco a diferente tiempo y el grupo de Amundsen logró su primer objetivo. Con gran expectación, plantaron la bandera noruega en el Polo Sur. Ocurrió el 14 de diciembre de 1911.

El grupo de Amundsen fue el primero en partir y, además, se llevaron trineos tirados por perros entrenados. Pero Scott usaba ponis para moverse. Estos pequeños caballos no estaban bien adaptados a condiciones de senderismo tan duras.

Un mes después del grupo noruego, en enero de 1912, los británicos finalmente se acercaron al polo, pero la emoción alegre fue reemplazada por la decepción de que Amundsen estuviera un mes por delante de ellos. Pero lo peor les esperaba por delante.

Amundsen y sus camaradas regresaron sanos y salvos de la expedición, pero el grupo inglés sufrió un desastre. En el camino de regreso, dos investigadores murieron de frío. Los tres restantes quedaron atrapados en una tormenta de nieve y deambularon por el campamento principal durante mucho tiempo. Zigzaguearon en círculos y, después de recorrer 2.500 km a través del desierto helado, murieron congelados.

Una vez que el hombre logró conquistar el Polo Norte, tarde o temprano tuvo que llegar al Polo Sur, ubicado en el centro del continente helado de la Antártida.
Aquí hace incluso más frío que en el Ártico. Además, los feroces vientos huracanados casi nunca amainan... Pero el Polo Sur también se rindió, y la historia de la conquista de los dos puntos extremos de la Tierra quedó curiosamente unida. El caso es que en 1909, como Piri, el célebre explorador polar Roald Amundsen pretendía emprender la conquista del Polo Norte, el mismo que, unos años antes, logró navegar en su barco desde el océano Atlántico hasta el océano Pacífico por el ruta marítima del noroeste. Al enterarse de que Piri había logrado el éxito primero, el ambicioso Amundsen, sin dudarlo, envió su barco de expedición "Fram" a las costas de la Antártida. ¡Decidió que sería el primero en llegar al Polo Sur!
Ya han intentado llegar al punto más austral de la Tierra antes. En 1902, el capitán Robert Scott de la Royal Navy inglesa, junto con dos compañeros, lograron alcanzar los 82 grados 17 minutos de latitud sur. Pero luego tuve que retirarme. Habiendo perdido todos los perros de trineo con los que iniciaron el viaje, los tres valientes apenas pudieron regresar a la costa de la Antártida, donde estaba amarrado el barco de expedición Discovery.

En 1908, otro inglés, Ernst Shackleton, hizo un nuevo intento. Y de nuevo, fracaso: a pesar de que sólo faltaban 179 kilómetros para llegar a la meta, Shackleton dio marcha atrás, incapaz de soportar las penurias del viaje. De hecho, Amundsen logró el éxito la primera vez, habiendo pensado literalmente en cada pequeño detalle.
Su viaje al Polo transcurrió como un reloj. Entre los 80 y 85 grados de latitud sur, en cada grado, los noruegos tenían almacenes preestablecidos con alimentos y combustible. Amundsen partió el 20 de octubre de 1911 con cuatro compañeros noruegos: Hansen, Wisting, Hassel y Bjoland. Los viajeros viajaban en trineos tirados por perros de trineo.

Los disfraces de los participantes en la caminata fueron confeccionados... con mantas viejas. La idea de Amundsen, inesperada a primera vista, se justificó plenamente: los trajes eran ligeros y al mismo tiempo muy cálidos. Pero los noruegos también se enfrentaron a muchas dificultades. Los golpes de la ventisca cortaron los rostros de Hansen, Wisting y del propio Amundsen hasta hacerlos sangrar; Estas heridas no sanaron durante mucho tiempo. Pero la gente experimentada y valiente no prestaba atención a esas nimiedades.
El 14 de diciembre de 1911, a las 15 horas, los noruegos llegaron al Polo Sur.
Permanecieron aquí durante tres días, haciendo determinaciones astronómicas de la ubicación exacta para eliminar la más mínima posibilidad de error. En el punto más meridional de la Tierra se erigió un mástil alto con la bandera noruega y el banderín Fram. Los cinco dejaron sus nombres en una tabla clavada en el poste.
El viaje de regreso a los noruegos duró 40 días. No sucedió nada inesperado. Y temprano en la mañana del 26 de enero de 1912, Amundsen y sus compañeros regresaron a la costa del continente helado, donde lo esperaba el barco de expedición Fram en Whale Bay.

Por desgracia, la victoria de Amundsen se vio eclipsada por la tragedia de otra expedición. También en 1911, Robert Scott hizo un nuevo intento de alcanzar el Polo Sur. Esta vez tuvo éxito. Pero el 18 de enero de 1912, Scott y cuatro de sus compañeros encontraron en el Polo Sur una bandera noruega, abandonada por Amundsen en diciembre. La decepción de los británicos, que llegaron sólo segundos a la meta, resultó ser tan grande que ya no tuvieron fuerzas para soportar el viaje de regreso.
unos meses después grupos de búsqueda Los británicos, preocupados por la larga ausencia de Scott, encontraron una tienda de campaña en el hielo antártico con los cuerpos congelados del capitán y sus compañeros. Además de las lamentables migajas de comida, encontraron 16 kilogramos de raras muestras geológicas de la Antártida, recolectadas durante el viaje al polo. Al final resultó que, el campo de rescate, donde se almacenaba la comida, estaba a sólo veinte kilómetros de esta tienda...