Firul de sus se încurcă în navetă. De ce firul de jos se încurcă într-o mașină de cusut?

Reparațiile mașinii de cusut trebuie efectuate de un tehnician experimentat și calificat, deoarece sunt necesare nu numai cunoștințe, ci și instrumente speciale. Cu toate acestea, adesea mașina de cusut încetează să funcționeze eficient din cauza lipsei de experiență a croitoresei sau a nerespectării recomandărilor producătorului. Este suficient, de exemplu, să înlocuiți acul sau firul și săritul cusăturilor se va opri în linie.
Acest articol colectează toate defecțiunile tipice și simple ale unei mașini de cusut și sugerează modalități de a le elimina.

Selectează unul dintre articolele care se potrivește „cazului” tău și citește recomandările simple. Dacă aceste sfaturi nu ajută la eliminarea defecțiunii mașinii de cusut, la sfârșitul fiecărei secțiuni există link-uri către articole de pe site-ul nostru cu o descriere mai detaliată a cauzelor acestei defecțiuni și a modului de reparare a mașinii de cusut.

1. Firul de sus se rupe periodic

1. Firul superior nu este filetat corect.
Schema de filetare superioară este simplă, cu toate acestea, se întâmplă greșeli. Filetul nu se potrivește între plăcile de presiune, uneori nu intră în toate elementele de fixare de-a lungul traseului său. Dar, de cele mai multe ori, este introdus în ac din partea greșită. Acest lucru este valabil mai ales pentru modelele mai vechi de mașini de cusut, cum ar fi Singer și PMZ.

O atenție deosebită trebuie acordată filetării atunci când lucrați cu mașini de overlock. Cârligele pentru fixarea acestuia nu sunt întotdeauna „la vedere” și dacă omiteți cel puțin unul dintre ele, overlocker-ul va rupe constant firul.

2. Firul superior este încurcat
Acest lucru se întâmplă cel mai adesea atunci când sunt utilizate bobine conice. Firul se desprinde de pe bobină cu o smucitură, eliberând mult fir în exces. Restul se încurcă uneori în șir și firul se rupe.
Uneori, motivul pentru aceasta este că firul este răsucit prea mult. Legați mașina cu o bandă elastică lângă bobină și treceți firul pe sub ea. Această tehnică simplă va „stinge” răsucirea firului și va fi introdus uniform în întinzător.

3. Tensiunea firului superior este prea strâns
Această fotografie arată clar cum să fileți firul în întinzător, trecându-l corect nu numai prin plăci, ci și prin arcul de compensare (sârmă îndoită).
La tensiune maximă (în acest exemplu - 9), un fir subțire și fragil se va rupe cu siguranță.
Cu piciorul coborât, firul trebuie scos din întinzător cu mâna aproape liber, cu doar puțin efort. Dacă mașina coase prost, de exemplu, bucle, la tensiune medie (4-5), atunci trebuie să fie reglată de un specialist.

4. Bobina nu este instalată corect
Cel mai obișnuit motiv pentru care o mașină rupe firul este utilizarea bobinelor conice și a bobinelor concepute să funcționeze numai cu un șir. Un creel este un suport suplimentar pentru bobine, în care firul este îndepărtat nu în lateral, ci în sus.

5. Acul este tocit sau îndoit
Un vârf îndoit al acului poate să nu fie vizibil imediat, dar poate provoca o cantitate destul de mare de daune. Nu numai că va rupe firul, dar și țesătura atunci când este perforat.
Un ac plictisitor sau îndoit poate fi identificat cu ușurință după sunetul surdă al mașinii de cusut.

6. Combinație greșită de ață, țesătură și ac
Dacă coaseți țesături grosiere cu un fir subțire și un ac subțire, atunci orice mașină va rupe nu numai partea de sus, ci și firul de jos.

2. Firul de jos se rupe

1. Firul inferior este încurcat
Dacă firul inferior se rupe, mai întâi dezasamblați naveta. Poate vei găsi o imagine ca aceasta acolo.

2. Bobina nu este înfilată corect.
Puțini oameni acordă atenție trecerii bobinei în carcasa bobinei. Mașina a cusut întotdeauna bine și dintr-o dată, când coase țesături scumpe și delicate, a început să sară și să rupă firul.
Verificați dacă îl înfilați corect în carcasa bobinei. În acest caz, este recomandabil să vă concentrați pe instrucțiunile pentru reumplerea instrucțiunilor specifice mașinii dumneavoastră.

3. Tensiune puternică a firului bobinei
Nu este necesar să reglați frecvent tensiunea firului bobinei. Pentru a face acest lucru, este mai bine să slăbiți sau să creșteți tensiunea firului superior. Dar dacă trebuie să reglați tensiunea în carcasa bobinei, faceți-o cu atenție. O jumătate de tură de șurub este cantitatea maximă în care poate fi strâns sau slăbit.

4. Firul inferior nu este filetat corect.
Firul inferior nu ar trebui să vină numai sub placă, ci trebuie să fie înfășurat între „antene”, ca în fotografia din dreapta. În caz contrar, s-ar putea să sară și să se încurce în navetă.

3. Ochiuri sărite în rând

Croitoresele folosesc adesea ace industriale în loc de ace de uz casnic. Acest lucru duce inevitabil la defecte de cusătură, inclusiv cusături sărite.
Acele de uz casnic au o tăietură pe bec, în timp ce mașinile de cusut industriale au becuri rotunde.

Este dificil să introduci un ac cu o tăietură incorect, dar pentru orice eventualitate, trebuie să știi că firul este întotdeauna început din partea canelurii lungi. Tăierea balonului este situată pe partea din spate.

2. Se folosește un ac de proastă calitate
Un ac îndoit, ruginit, de dimensiunea sau marca greșită, duce întotdeauna la ochiuri sărite.

Firul experimentează tensiune maximă pe măsură ce trece prin material. Și dacă ochiul acului este mai mic decât este necesar pentru o anumită grosime a firului, iar țesătura este foarte densă, atunci sărirea peste o cusătură este garantată și, uneori, chiar ruperea firului.

4. Sub placa acului s-au acumulat pene și fragmente de fir.
Câlți și resturi de fir împreună cu ulei compactează dinții șinei transportoare atât de mult încât nu permit firului să treacă liber și formează o buclă „bună” pentru captarea acestuia de către nasul navetei.
Cel mai bine este să curățați acest ansamblu cu o perie de lipici rigidă.

5. Filetare incorectă

4. Fir buclă într-o cusătură, cusătură ondulată

1. Tensiunea firului nu este reglată corect
Acesta este cel mai „inofensiv” motiv. Încercați doar să reglați corect tensiunea ambelor fire și verificați dacă acestea sunt filetate corect. Dacă rezultatul este același, înseamnă că unii parametri ai mașinii de cusut trebuie ajustați de către maestru. Și, uneori, buclele într-o cusătură sunt un semn că mașina de cusut necesită reparații și ajustări complexe.
Există un alt motiv simplu pentru acest defect. O bucată de fir a căzut între plăcile dispozitivului de întindere a firului superior sau s-a format o etanșare din cauza prafului și a pufului. Dacă firul superior nu se strânge bine, dezasamblați întinzătorul și curățați-l.
Acest lucru se întâmplă în special cu overlockers. De-a lungul anilor de funcționare, tensoarele lasă kilometri de fir să treacă și să se acumuleze diverse feluri garnituri care împiedică apăsarea firului de plăci.

4. Țesătura se adună la cusut

1. Tensiunea firului este prea mare
Pe lângă acest motiv banal, mai există unul. Piciorul apasă strâns materialul pe dinți, iar materialul este foarte subțire. Reglați corect presiunea piciorului presor pe țesătură și, în același timp, înălțimea ridicării dinților cremalierului și nu va mai fi nevoie să „ajutați” mașina cu mâna.

3. Filetare incorectă

4. Combinație greșită de ac, ață și material

5. Țesătura se mișcă neuniform

1. Regulatorul lungimii cusăturii este setat la valoarea minimă

2. Combinație greșită de ac, ață și material

3. Se folosește acul greșit

4. Firul s-a încurcat

5. Câinii de furaj sunt coborâți
La multe mașini, ridicarea dinților cremalierului este controlată de un comutator, nu uitați de asta.

6. Acul se rupe des

1. Acul nu este instalat corect

2. Se folosește acul greșit

3. Combinație greșită de ac, ață și material

4. Tragi de material prea tare cu mâna.
Țesătura nu trebuie trasă spre tine cu mâna. Reglați corect presiunea piciorului presor asupra țesăturii și înălțimea de ridicare a dinților de alimentare, iar mașina de cusut însăși va mișca materialul, fără ajutorul dvs.

7. Mașina de cusut este zgomotoasă și lentă

1. Pe sub placa acului s-au acumulat resturi de ață și câlți.

2. Ungerea insuficientă a mașinii

3. Cureaua de transmisie este prea strânsă
Când ați înlocuit cureaua de transmisie, ați strâns-o prea mult. Reglați-l astfel încât, atunci când este apăsat cu degetul, să se îndoaie ferm, dar ușor.

Coaserea uniformă și de înaltă calitate a cusăturilor în orice moment poate fi complicată de apariția unor noduri suplimentare, de neuniformități în cusături sau de stratificarea acestora una peste alta, perturbând netezimea ochiurilor.

Bucle de fir de jos

O cusătură ideală este o cusătură în care nu există complet bucle care ies la suprafața materialului din ambele părți. Introducerea firului superior în spatele firului inferior la îmbinările ochiurilor se realizează aproximativ la mijlocul grosimii stratului (sau mai multor straturi) de material. Buclele care trec în partea de sus indică bucla firului inferior și invers. Motivele pentru care buclele mașinii sunt următoarele.

• Firul de pe bobină este înfășurat în vrac. Din această cauză, tensiunea sa fluctuează brusc și haotic. În acest caz, cusătura se dovedește a fi perfectă în unele zone, apoi firul de sus este vizibil de jos, apoi firul de jos este vizibil de sus. Folosiți înfășurătorul de fir standard. Dacă lucrați cu o capsatoare de cusut cu un singur fir, puteți utiliza un mic motor alimentat de o baterie sau baterie pentru a realiza un bobinator de bobină.
• Tensiunea firului bobinei este insuficientă. Fanta din placa mecanismului navetei este reglată incorect. Va trebui să reglați naveta în sine. Prin schimbarea firului (grosime, material), reglați naveta în sine. Verificați dacă firul bobinei se desfășoară cu puțină forță.
• Firul superior este prea strâns. Reglați tensiunea cu ajutorul regulatorului - este marcat cu numere pe scara rotundă. Setați valoarea corectă - ar trebui să corespundă firului în sine și tipului de material cusut.
• Bobina are așchii și tăieturi. Bobina de plastic s-a deformat. Înlocuiește-l cu unul care nu te va dezamăgi ani de zile. Puteți ascuți bavurile folosind o pilă cu o suprafață abrazivă fină sau același șmirghel și puteți îndepărta bavurile folosind un cuțit deosebit de dur (de exemplu, un bisturiu). Se întâmplă ca deteriorarea bobinei să fie atât de minoră încât nu este dificil să o netezi. Dacă capacul și bobina în sine sunt complet deteriorate - cu crestături și gropi, atunci înlocuiți aceste componente. Bobinele și capacele sunt adesea vândute într-un magazin de cusut specializat, care se găsește cu siguranță în fiecare oraș mai mult sau mai puțin mare.

Poate că, după toate aceste verificări și acțiuni, mașina va funcționa din nou normal, fără abateri.

Aparatul mestecă firul de jos

Confuzia în trecerea firului bobinei apare din mai multe motive.

• Grosimea acului, a firului și a materialului cusut nu se potrivesc între ele. Un ac prea subțire se va bloca în țesătura groasă. Firul prea gros trece prin urechea acului cu prea multă forță. Materialul excesiv de subțire pentru un fir gros și un ac subțire va duce la formarea de găuri mari în care cusăturile pot cădea, „se ridică”, iar cusătura își va schimba imediat uniformitatea și perfecțiunea.
• Un ac plictisitor rupe materialul. Firul răsucit și neted se bucle imediat, formând noduri deja în timpul coaserii.
• Creierul nu este aliniat corect (așa cum se menționează în instrucțiuni) în zona dintelui sau a țevii. Dinții de pe cremalieră au devenit tociți, iar cremalierul în sine a început brusc să se miște în direcția greșită. Cel mai adesea, acesta din urmă se întâmplă atunci când acul a trecut deja prin material pentru prima dată și, ca răspuns, naveta a funcționat.
• Întinzătorul de fir este defect sau setat incorect.
• Partea inferioară a picioruşului de cusut este ruptă sau are un defect. Piciorul în sine este excesiv de slăbit și nu strânge materialul strâns, făcându-l să alunece în direcții diferite.
• Bobina atârnă în capac, „plimbă”, motiv pentru care tensiunea firului se poate schimba și într-un ritm „sacadat”. Fie încuietoarea capacului cu bobina este ruptă, bobina atârnă sau chiar cade.
• Saiba cu frecare pe roata de antrenare principală este instalat incorect.
• Tensiunea firului nu se potrivește cu grosimea, rigiditatea materialului cusut.
• Firul bobinei care mergea de la bobină la navetă s-a rupt brusc.Înainte de aceasta, se poate repezi în întreaga bobină (de exemplu, dacă este înfășurată haotic), iar formarea și retragerea buclelor rezultate ale acestui fir în material se oprește brusc.
• Distanța plăcii acului nu este reglată corect. În acest caz, cursul acului, trecerea acestuia prin țesut, are o abatere de la normă.
• Firul superior în sine nu este filetat corect.. Secvența specificată în instrucțiuni nu este urmată.
• În timpul producției, firul este răsucit nu spre stânga, ci spre dreapta. Firul „potrivit” se răsucește adesea în locul nepotrivit, ceea ce face ca ochiurile să se încurce și să se așeze în straturi una peste alta, transformându-se în ceva care amintește vag de un ghem de ață.
• Design necorespunzător al mulinetei sau al bobinei, o încercare de a folosi bobine groase și înalte pentru un transportor de cusut pe o mașină de casă simplă.
• În timpul procesului de coasere, trageți și împingeți materialul manual, ca și cum ar fi forțat mașina să accelereze și să coase mai repede.

Acest lucru este imposibil. Fiecare mașină are propriul debit (număr de cusături pe secundă, minut) - nu încercați să „înșelați” un mecanism clar configurat și care funcționează bine. Când exersați să împingeți și să trageți materialul, riscați să rupeți materialul, să rupeți unul sau ambele fire. Alte motive pot fi legate cu uzura si defectarea finala a anumitor parti ale masinii.

Elementele uzate vor trebui înlocuite. Puteți face acest lucru singur găsind piesa necesară (sau mai multe piese) într-un magazin online, sau pe piața din orașul sau regiunea dvs. sau contactați imediat un centru de service care repară echipamentele de cusut și de tricotat.

La mașinile electronice, funcționarea incorectă poate fi cauzată și de o defecțiune sau funcționarea necorespunzătoare a plăcii ECU.

Reglarea firului de jos Pentru ca firul de jos să nu se încurce, formând un coc și să nu se târască în sus,

• nu au format noduri de cusături suprapuse, urmați acești pași. Verificați dacă firele superioare și inferioare sunt filetate corect.

Dacă observați inexactități sau când nu aveți timp să vă dați seama unde a omis ceva, trageți firul de sus și înfilați-l din nou, observând cu atenție succesiunea de filetare. Secvența de filetare a firului superior este cel mai adesea următoarea: ghidajul firului superior - prima parte a canalului către întinzător - întinzătorul în sine - a doua parte a canalului la al doilea ghidaj al firului - rotirea firului pe acesta - a treia parte a canalului (dacă există) - bucla de eliberare pe bara acului - ochiul acului - labe cu fante. Apoi trageți firul în lateral. Setați întinzătorul la valoarea dorită folosind regulatorul, care are o scară digitală circulară.

• Este util să folosiți marcajele făcute anterior - ce fir și ce țesătură, ce ac corespunde valorii de pe regulatorul de întindere.. Verificați dacă firul de pe bobină este înfășurat uniform și ordonat și dacă firul în sine nu se scurge (bobina ar fi aproape goală). Reintroduceți bobina în capac și rotiți șurubul de tensionare folosind o șurubelniță - firul trebuie să se înfășoare cu puțin efort. Asigurați-vă că utilizați un fir neted și elastic - un fir mai gros, cum ar fi fibra de bumbac, ar lăsa o scame în dispozitivul de întindere și l-ar înfunda în timp. Introduceți și blocați capacul bobinei - veți auzi un clic când se blochează. Asigurați-vă că bobina stă bine și nu atârnă în direcții diferite.

Treceți capătul firului prin golul din placa acului, scoateți capătul 10-15 cm, pliați-l peste fanta piciorului și luați-l în lateral împreună cu capătul firului superior. Acum încercați să coaseți o cusătură aproximativă pe piesa de testare. Calitatea sa (fără încurcare, fără mestecat de fire, fără sărituri de ochiuri) va fi imediat remarcată.

Firele se pot încurca în timpul coaserii din cauza nerespectării instrucțiunilor și a plasării incorecte a pieselor mașinii. Când lucrați cu materiale diferite, trebuie întotdeauna să schimbați firul, acul și piciorul presor. Buclele firului se pot datora unei tensiuni insuficiente sau excesive.

Principalele tipuri de defecțiuni ale mașinii de cusut și metode de eliminare a acestora

De obicei, problemele în timpul coaserii manual sau cu mașina sunt asociate cu încălcarea regulilor de utilizare a uneltelor. În plus, acest lucru este tipic atât pentru lucrul cu modele conservatoare de la producătorii Singer și PMZ Podolsk, cât și cu ultramodernele Brother, Janome și Jaguar dexp b. Există mai multe motive: experiența insuficientă a croitoresei, când țesătura, firul și acul sunt selectate care nu se potrivesc între ele. Acesta este motivul pentru care firul de sus se înfășoară în jurul navetei și mașina începe să mestece materialul. Al doilea motiv este plasarea incorectă a pieselor după auto-reparare unitate. Chiar dacă o croitoreasă cunoaște structura mini-modelului modern Jaguar, asta nu înseamnă că poate face față în mod independent vechilor Pescăruși. Mai mult, a doua problemă apare atât pentru croitorele începătoare, cât și pentru meșteșugărele cu experiență.

Iată cele mai frecvente probleme care apar la coaserea acasă:

• cusături de proastă calitate. Poate fi neuniform, cu fire proeminente și cusături lipsă. Problema poate fi rezolvată cu ușurință - doar înlocuiți firul sau acul cu model potrivit. De obicei, marcajele sculelor necesare sunt indicate pe corpul mașinii;
• ruperea firului sau bucla. Ce trebuie să faceți dacă firul inferior se încurcă în mașina de cusut: reglați tensiunea atât a firului de sus, cât și a celui de jos. Poate fi necesară modificarea suplimentară a interacțiunii dintre navetă și ac;
• spargerea acului. Înlocuirea în timp util a acului sau utilizarea unui alt model va ajuta la corectarea acestei situații.

Cauzele buclei firului bobinei

De ce se încurcă mașina de cusut în firul bobinei? Motivele pentru care apare confuzia cu firele de sus și de jos sunt de obicei aceleași. Mai des, această problemă este întâlnită de croitorele care folosesc unități de broderie. Firul se poate încurca în cel mai inoportun moment, făcând imposibilă coaserea mai departe. Cele mai frecvente motive pentru această dezvoltare a evenimentelor sunt descrise mai jos.

Folosind acul greșit. Din această cauză, firul nu numai că se poate încurca, ci și se poate rupe. Este posibil ca acul să nu fie suficient de ascuțit pentru un anumit tip de țesătură sau, dimpotrivă, să aibă o lamă prea ascuțită și să rupă materialul în loc să împingă ușor fibrele. Dacă firul începe să curgă, pot exista defecte pe ac (este ușor îndoit, există zgârieturi sau rugină pe tijă). De îndată ce observați acest lucru, este mai bine să faceți o pauză și să schimbați acul.

Folosind firul greșit. Unul dintre motivele pentru care firul se înfășoară în jurul navetei și se încurcă se datorează alegerii greșite a fibrei. Chiar dacă este subțire, ochiul acului poate fi prea îngust chiar și pentru el. În mod ideal, firele ar trebui să treacă liber prin ac. Dacă acest lucru nu se întâmplă din cauza grosimii firului, firul se va rupe sau se va încurca. Același lucru se poate întâmpla în cazul în care apar defecte pe ochiul acului - urme, rugină. Fibra se poate prinde de orice rugozitate și se poate încurca.

Probleme cu raftul. Este necesar pentru avansarea normală a țesuturilor în timpul operației. Înainte de muncă, acesta trebuie inspectat pentru vârfuri tocite ale dinților și fiabilitatea fixării. Un rack instalat corect nu se mișcă în timpul funcționării. Mai ales când acul are timp să străpungă materialul și să facă o cusătură. Dacă șina este prost asigurată, mașina va începe să mestece materialul, iar firul se va încurca periodic.

Defecte piciorului presor. Este necesar pentru a fixa în siguranță materialul și pentru a ghida acul înăuntru locul potrivit material. Uneori apar zgârieturi și rugozități pe suprafața piciorului. Acest lucru se întâmplă adesea cu croitoresele fără experiență care, în timpul unei pauze de lucru, de exemplu, pentru a muta materialul sau a-l înlocui, uită să mute piciorul presor în poziția superioară. Dacă mașina nu este încărcată cu material și croitoreasă începe să lucreze, acul „taie” piciorului și lasă zgârieturi pe acesta. Ca urmare, pot apărea defecte atât pe țesătură când piciorul intră în contact cu aceasta, cât și pe fir. În acest din urmă caz, acest lucru duce la bucla și ruperea firului.

Important. Pentru a lucra cu materiale diferite trebuie să utilizați diferite modele de picioare presor

Chiar dacă ai lucrat cu șifon acum 10 minute și ai trecut la satin, iar după 5 minute plănuiești să schimbi din nou materialul, va trebui să schimbi piciorul de fiecare dată. În caz contrar, detaliile piciorului pot încurca firul. De exemplu, un picior cu role este conceput pentru a lucra exclusiv cu piele, nubuc și materiale dense. Dacă îl instalați în timp ce coaseți mătase, nu numai că puteți încurca firul, ci și deteriora irevocabil materialul.

Tensiune insuficientă a firului. Firul se încurcă în navetă, ce ar trebui să fac? Cauza acestei probleme poate fi tensiunea neuniformă a firului. Pentru tensionarea celui de sus, se folosesc plăci corective: cu cât sunt mai departe una de cealaltă, cu atât fibra este mai puternică. Distanța dintre ele este modificată folosind un comutator special situat pe corpul unității de cusut. Pentru a schimba tensiunea firului inferior va trebui să mânuiți cu carcasa bobinei. Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de o șurubelniță. Piciorusul presor este ridicat și placa acului este îndepărtată. Există un șurub pe carcasa bobinei care trebuie rotit cu o șurubelniță. Trebuie să schimbați poziția șurubului nu mai mult de o jumătate de tură la un moment dat (sau mai bine, un sfert).

Există o altă opțiune - fibra inferioară nu este capabilă să o țină pe cea superioară și în timpul lucrului se târăște în sus. Cu o astfel de problemă, firele vor ieși din cusături în direcții diferite, iar fibra în sine se va încurca în mod constant. Pentru a evita o astfel de întorsătură a evenimentelor, tensiunea firului inferior este crescută prin reducerea distanței dintre plăci. Pentru a face acest lucru, trebuie să strângeți cât mai strâns șurubul de pe carcasa bobinei.

Poziția bobinei este incorectă sau cârligul este rupt. Faptul că bobina este instalată corect este indicat de un clic atunci când este plasată în cârlig. Dacă acest lucru nu se întâmplă, eșecul poate fi direct în navetă. Defecțiunea poate fi verificată numai după îndepărtarea plăcii acului. Apoi, trebuie să rotiți roata spre tine. Dacă fir inferior nu sare, trebuie să îndepărtați cu atenție naveta și să verificați dacă fibra este prinsă pe ea. Acest lucru se întâmplă adesea atunci când pe suprafața navetei se formează rugozități, bavuri și alte defecte. Puteți scăpa de ele folosind o pilă cu ac sau o pilă de unghii. Orice denivelare trebuie șlefuită astfel încât să existe tranziție linăși nu erau nick-uri. După ce suprafața navetei este în ordine, puteți reasambla piesele. Naveta este pusă la loc și se face o cusătură de probă.

Cum să preveniți încurcarea și ruperea firului bobinei în timpul coaserii

Adesea problemele sunt asociate cu grosimi diferite de fire. Dacă fibra de jos este mai groasă decât cea de sus, confuzia nu poate fi evitată. Înainte de a începe lucrul, trebuie să verificați rezervele de fire. Majoritatea croitoreselor folosesc fire răsucite spre stânga. Dacă rămâneți fără bobine de astfel de fir, este mai bine să nu mai folosiți fire pentru dreptaci, deoarece acest lucru poate duce la ruperea și încurcarea. Înainte de a cumpăra, trebuie să vă asigurați că fibra are o răsucire la stânga. De obicei, un astfel de fir este marcat cu litera S. Fibrele cu răsucire dreaptă sunt marcate cu litera Z.

Înainte de orice intervenție independentă în funcționarea mașinii (indiferent dacă este o mașină de spălat sau o mașină de cusut), trebuie să studiați cu atenție instrucțiunile. De obicei, toate operațiunile comune de înlocuire a pieselor sunt indicate în diagramă.

Înfilarea corectă a bobinei implică următorii pași:

1. Așezați bobina în carcasa pentru suveică.
2. Înfilarea firului în fanta bobinei de sub arcul lamelar.
3. Plasarea carcasei bobinei în mecanismul navetei.
4. Trageți partea de jos folosind orificiul acului din partea de sus a firului.
5. Filetarea firului sub picioruşul presor.

Filetarea corectă a firului superior include următorii pași:

1. Plasarea firului în corpul mașinii.
2. Mutați firul spre structura regulatorului de tensiune și spre dreapta către arcul de compensare, care arată ca un cârlig.
3. Trageți firul pe ghidajul firului, coborându-l pe suport și pe urechiul acului.

Cum să fileți o mașină Chaika

„Pescărușii” conservatori au propriile reguli pentru înfilarea firului de jos. Sunt:

1. Rotiți mânerul astfel încât mecanismul care atrage firele să fie deasupra.
2. Instalarea acului într-o priză specială (trebuie introdus până la capăt).
3. Rotiți acul spre știftul unde se află partea piciorului presor.
4. Fixarea poziției acului cu un șurub.
5. Instalarea bobinei și a firului pe structura tijei.
6. Trecerea firului printr-o șaibă de frecare cu ghidaj de fir.
7. Asigurarea poziției suportului de ac prin introducerea firului într-un ghidaj special.
8. Introducerea firului în urechiul acului.
9. Înfășurați firul pe bobină și fixați-l cu carcasa suveicii până când se aude un clic.
10. Plasarea firelor sub picioruşul presor.

Puteți afla mai multe despre regulile de comportament cu fire în timpul coaserii din videoclipul de mai jos.