Aeroportul Internațional Hong Kong: diagramă în rusă. Servicii aeroportuare din Hong Kong

În zonele de coastă în care există o penurie acută teren liber, se construiesc adesea insule artificiale. Hong Kong (Hong Kong), un important centru industrial și financiar din sud-estul Chinei și un important nod de transport, s-a extins și pe mare în ultimii ani. Crearea de insule artificiale a crescut suprafața Hong Kong-ului cu 1%. De exemplu, Aeroportul Internațional din Hong Kong, care preia o încărcătură mare de transport de pasageri și mărfuri, a fost construit parțial pe un teren artificial.

Este unul dintre cele mai aglomerate aeroporturi din lume (al cincilea ca trafic international de pasageri). Când Terminalul 2 a fost deschis în 2007, Hong Kong International a gestionat aproximativ 47 de milioane de pasageri. Limita de capacitate a complexului este de 87 de milioane de oameni pe an. Două piste paralele, capabile să gestioneze până la 60 de operațiuni de zbor pe oră, fac posibilă găzduirea celor mai moderne aeronave.

„Master Plan-2030” pe termen lung prevede punerea în funcțiune a unei noi piste, drumuri de acces și modernizarea terminalelor. Toate acestea vor contribui la prosperitatea continuă a Hong Kong-ului. Adevărat, construcția celui de-al treilea UPS va necesita costuri serioase și construirea de teren artificial la adâncime.

Aeroportul Hong Kong este deservit de multe companii aeriene. diferite țări: „Air China”, „Aeroflot”, „British Airways”, „Japan Airlines”, „Air Canada”, „Air New Zealand”, „Finnair”, „Garuda Indonesia”, „Lufthansa”, „Qatar Airways”, „ United Airlines”, „Singapore Airlines”, „Turkish Airlines”... Printre transportatorii aerieni ruși care sunt populari în Hong Kong se numără Aeroflot și Transaero. Aeroportul Internațional Hong Kong este un hub pentru Hong Kong Express Airways, Cathay Pacific, Hong Kong Airlines și Air Hong Kong.

De-a lungul istoriei sale de 12 ani, acest aeroport a câștigat în mod repetat premii internaționale prestigioase. Călătorilor le place să petreacă timpul în centrul comercial SkyPlaza, unde există multe magazine, locuri de divertisment, restaurante (bucătăria chinezească nu este pentru toată lumea, dar puteți găsi întotdeauna mâncăruri uimitoare pe gustul dvs.) și magazine de tip fast-food.

Cum să ajungi acolo?

La aeroport se ajunge adesea cu trenul glonț MTR (24 de minute de centrul Hong Kong-ului). Serviciul de autobuz a fost dezvoltat. Autobuzele marcate cu portocaliu vor ajuta la transportul bagajelor supradimensionate. Feriboturile convenabile circulă regulat. Taxiurile roșii se conectează la aeroportul insulei Hong Kong, Kowloon, verde - Noi teritorii, mașinile albastre transportă pasageri din partea principală a insulei Lantau.

Informații de bază:

• Țara: China (Hong Kong);
• Fus orar GMT (iarna/vara): +8/+8;
• Coordonatele geografice ale aeroportului: latitudine (22.31), longitudine (113.91);
• Cod ICAO: VHHH;
• Număr de terminale: 2;
• Lungime pista: 3.800 m, 3.800 m;
• Telefon informații aeroport: +852 2181 8888;
• Companii aeriene de bază: Cathay Pacific, Dragonair, Hong Kong Airlines, Hong Kong Express Airways, Martinair.

Locaţie. Aeroportul Internațional Hong Kong Chek Lap Kok a început să funcționeze în luna iulie 1998 de vară. Noul aeroport a înlocuit cu succes aeroportul existent din Kowloon, care avea tehnologie depășită și o locație incomodă. Chek-Lap-Kok și-a împrumutat numele de la insula pe care a fost construit. Este de remarcat faptul că în timpul construcției aeroportului, aproximativ 10 kilometri pătrați au trebuit să fie îndepărtați de la mare și, prin urmare, topografia insulei în sine s-a schimbat ușor.

Descrierea terminalelor. Suprafața totală a întregului aeroport este de 710 mii de metri pătrați și include 2 terminale. Primul terminal, cu o suprafață de 570 de mii de metri pătrați, are un ghișeu de înregistrare, o zonă de încărcare, centru comercial aeroport internațional și un coridor pentru pasageri cu o poartă de îmbarcare. Același terminal găzduiește o scară rulantă pietonală lungă de 3 kilometri, precum și transport fără șofer. Al doilea terminal este mult mai mic decât primul.

Suprafața sa ocupă doar 140 de mii de metri pătrați. Majoritatea spațiul din terminalul nr. 2 este ocupat de pavilionul activ și de divertisment „Sky Plaza”, care are un număr mare de restaurante, saloane, un centru de aviație, un cinematograf 4D cu 360 de locuri și, din punct de vedere al dimensiunii ecranului, este unul dintre cele mai mari cinematografe 4D din Asia.

Dar cel mai preferat loc dintre toate divertismentul din pavilion este ocupat de sala de sport unică „I-Sports”, care oferă turiștilor plictiși în așteptarea zborului o varietate de echipamente de exerciții. diferite tipuri sporturi: de la fotbal la curse auto și schi. Pe lângă funcțiile de divertisment, Terminalul nr. 2 oferă pasagerilor și grupurilor de turism servicii de livrare către hotelurile continentale și locale din China cu mașini de pasageri.

Cum să ajungi în oraș. Puteți ajunge de la aeroport la oraș folosind serviciile unui tren, autobuz sau taxi. În aceste scopuri s-a construit o autostradă şi feroviar 34 de kilometri lungime, precum și tuneluri și poduri. Călătoria cu trenul va fi mai scumpă decât cu autobuzul, dar va fi mult mai rapidă.

Deși, pe de altă parte, stația de autobuz poate fi în apropierea hotelului dvs. În acest caz, ajungerea acolo cu autobuzul va fi mai convenabilă. Puteți închiria un taxi sau un microbuz dacă călătoriți cu un grup sau un grup de prieteni. Apropo, pentru a preveni ca călătoria să fie prea scumpă, puteți apela la serviciile taximetriștilor privați care operează ilegal.

Aeroport de cinci stele. Aeroportul Internațional Chek Lap Kok a fost votat în repetate rânduri cel mai bun din lume, iar compania de consultanță Skytrax l-a evaluat drept aeroport de cinci stele. Un rol important în acest sens îl au recenziile entuziaste ale celor care au avut norocul să viziteze acolo măcar o dată.

Informații de bază despre aeroportul din Hong Kong:

• Țara aeroportului: China.
• Aeroportul Internațional din Hong Kong.
• Fus orar GMT (vara/iarna): +8/+8.
• Latitudine geografică 22,31, longitudine geografică 113,91.
• Numar de terminale: 2.

Hong Kong (Aeroportul Internațional din Hong Kong). Site oficial: http://www.hongkongairport.com

Principalele coduri de aeroport:

• Codul aeroportului IATA: HKG.
• Codul ICAO de aeroport: VHHH.

Date de contact:

• Adresa poștală a aeroportului: AirportAuthority HongKong, HKIATower, 1 SkyPlaza Road, Hong Kong, InternationalAirport, Lantau, Hong Kong.
• Număr de telefon local al aeroportului: +85221818888.
• Fax aeroport: +85228240717.
• Adresa de e-mail mail aeroport: [email protected].

Aeroportul Internațional Hong Kong este principala poartă aeriană către Hong Kong, o regiune separată a Chinei care este guvernată autonom. Hong Kong a fost o colonie britanică până în 1997. China a câștigat apoi controlul asupra teritoriului, însă, în condiții speciale consacrate în declarația britanic-chineză: Hong Kong va fi autonom până în 2047. Acest statut special ajută în mod semnificativ regiunea să se dezvolte, să preia conducerea în multe domenii printre țările lumii și să implementeze cele mai ambițioase proiecte. Unul dintre ele este Aeroportul Internațional Hong Kong, care se mai numește și Chek Lap Kok, numele insulei pe care a fost construit.

Aeroportul Chek Lap Kok a fost construit în general pe o insulă artificială, artificială, care lega mai multe schelete, recuperând spațiu din apă. Astfel, construcția aeroportului a crescut suprafața totală a Hong Kong-ului cu un procent. Complexul aeroportuar a devenit un centru de infrastructură, cu tuneluri, poduri, drumuri și căi ferate care ajungeau la el.

Aeroportul Internațional Hong Kong a fost inclus în Cartea Recordurilor Guinness în categoria „Cel mai scump aeroport din lume”. Iar implementarea acestui proiect este considerată unul dintre cele zece proiecte principale de construcție din lume în secolul al XX-lea. Aeroportul Internațional din Hong Kong a fost deschis în 1998.

Companiile aeriene de bază

Pe teritoriul Aeroportului Internațional Hong Kong operează peste o sută de companii aeriene civile din întreaga lume. Aviația mondială de transport este de asemenea reprezentată pe scară largă.

Printre acestea se numără companii aeriene precum:

• Companiile aeriene asiatice;
• Biman Bangladesh Airlines;
• Iordanian regal;
• Companiile aeriene S7;
• Siem Reap Airways;
• Sichuan Airlines;
• Singapore Airlines;
• British Airways;
• Cathay Pacific;
• Cebu Pacific;
• China Airlines.

Infrastructură

Este posibil să enumerați toate facilitățile de infrastructură care sunt situate și conectate cu Aeroportul Internațional Hong Kong - cel mai scump și, prin urmare, respectabil, complex aerian din lume? Doar unul dintre cele două terminale ale sale este o clădire cu opt niveluri, care este în esență un complex de cumpărături și divertisment. Și complexul aerian în sine este înconjurat de un colier de hoteluri.

Transport

Aeroportul Internațional Hong Kong este situat la 35 de kilometri de Hong Kong. Este legat de oraș prin feribotul, calea ferată și drumul. Cu trenul de mare viteză, o distanță de 35 de kilometri va fi parcursă în 25 de minute. Tariful variază de la 8 USD la 15 USD în funcție de clasă.

O călătorie cu autobuzul va costa mult mai puțin - 0,5 dolari. Există destul de multe rute, transportă pasageri în diferite zone din Hong Kong.

Serviciile de taxi sunt, de asemenea, disponibile pe scară largă. Diferite mărci de taxiuri operează în anumite direcții. Costul călătoriei în ele variază - în medie 1 dolar pe kilometru.

Feribotul circulă direct de la terminalul aeroportului și numai pasagerii aerieni pot folosi serviciile sale. Prețul biletului variază în funcție de podeaua punții: sus, punte de observație - aproximativ 6 dolari, mai jos - aproximativ 2 dolari.

Aeroportul este operat de Autoritatea Aeroportului din Hong Kong, un organism statutar sub conducerea Guvernului Hong Kong. Departamentul de Aviație Civilă (CAD) din Hong Kong este responsabil pentru controlul traficului aerian, înregistrarea aeronavelor, monitorizarea companiilor aeriene în baza unui acord bilateral și reglementarea generală a aviației.

Serviciile aeriene regulate către și dinspre Hong Kong sunt facilitate prin acorduri bilaterale cu alte țări. După deschiderea aeroportului, guvernul Hong Kong a început să urmeze o politică de liberalizare a serviciilor de călătorie cu avionul pentru a extinde opțiunea consumatorilor și a crește concurența.

Marile companii aeriene

Un număr de companii aeriene au sediul pe Aeroportul Internațional din Hong Kong:

• Cathay Pacific, transportatorul de pavilion al Hong Kong-ului. Cathay operează o flotă mixtă de 115 avioane Airbus și Boeing, care zboară către Asia, Australia, Noua Zeelandă, Orientul Mijlociu, Europa, Africa de Sud și America de Nord.
  • Dragonair (o divizie a Cathay) are o flotă de 39 de aeronave, operează zboruri regulate de pasageri către China continentală și Japonia și, de asemenea, operează servicii de marfă în întreaga lume.
• Hong Kong Express, un operator de aeronave mici, operează zboruri regulate către China continentală în parteneriat cu Cathay și Dragonair. Hong Kong Express operează, de asemenea, o flotă de elicoptere care operează zboruri scurte (de exemplu, către Shenzhen și Macao)
• Air Hong Kong Limited operează servicii de mărfuri aeriene între Hong Kong și Japonia, Coreea, Thailanda și Singapore.
• Hong Kong Airlines operează zboruri regulate către Coreea de Sud, Thailanda și China.

Există Hong Kong Aero Club, care oferă pregătire pentru piloți și întreținere a avioanelor și elicopterelor private.

Serviciul de zbor guvernamental oferă căutare și salvare, sprijin poliției, transport medical și alte zboruri conform cerințelor guvernului.

Infrastructura de pasageri

Astăzi, Aeroportul Internațional Hong Kong este unul dintre cele mai convenabile aeroporturi pentru pasageri din lume. În ciuda dimensiunilor sale, terminalul de pasageri este proiectat cu un confort maxim. Un aspect simplu și indicatoare clare, vehicule de călătorie și navete fac deplasarea prin clădire simplă și rapidă. Sistemul de transfer este format din trei stații și asigură transport rapid de la sala de check-in la porțile aeronavei și înapoi. Viteza de transfer este de 62 km/h. Călătoria este gratuită pentru toți pasagerii și echipajul. (a se vedea ro: Aeroportul Internațional din Hong Kong Automated People Mover)

Terminalul 1

Terminalul 1 este cel mai mare terminal al aeroportului. Este format dintr-o clădire cu opt nivele, dotată cu două lifturi. Are o zonă de cumpărături, restaurant și divertisment cu opt etaje, iar pe acoperiș există o punte de observație și un restaurant ieftin. Au vrut să le glazureze de mai multe ori, și de atâtea ori nu. La parter, pasagerii sunt supuși înregistrării, la etajul al patrulea - controale de imigrare și vamă, la etajul șase - controlul pașapoartelor, iar la etajul opt este controlul biletelor, iar un lift rapid panoramic separat de clădire duce autobuzul spre avionul.

Terminalul 1 Aeroportul international Hong Kong este una dintre cele mai mari clădiri de terminale de pasageri din lume. La deschidere, Terminalul 1, cu o suprafață de 550.000 m², a fost cel mai mare terminal din lume, dar în curând a fost cedat noului aeroport Bangkok Suvarnabhumi (563.000 m²) când s-a deschis pe 15 septembrie, dar l-a recâștigat după extinderea East Concourse, după care suprafața sa a crescut la 570.000 m². În Sala de Est, care s-a extins la 39.000 m², se află centrul comercial SkyMart. Pe 29 februarie, Terminalul 3 al Aeroportului Internațional Beijing Capital (986.000 m²) a devenit cel mai mare terminal din lume.

În prezent, Terminalul 1 ocupă locul 19 în lista celor mai mari clădiri și structuri din lume (după suprafață).

Terminalul 2

Terminalul 2 al Aeroportului Internațional Hong Kong, împreună cu Skyplaza, s-au deschis pe 28 februarie 2007, la fel ca și platforma 3 a stației aeroportului. În acest terminal, doar pasagerii sunt înregistrați, după care se deplasează la porțile aeronavei în „Terminal 1”.) În Terminalul 2, check-in pentru zborurile Air Asia, Bangkok Airways, East Star Airlines, Emirates Airline, Hong Kong Express, Hong Kong Airlines are loc , Jetstar Asia Airways, Royal Jordanian Airlines, Philippine Airlines, Siem Reap Airways, South African Airways, Thai Airways International și Uni Air. Aici se află și centrul comercial SkyPlaza.

Centrul de aviație de afaceri din Hong Kong

Hong Kong Business Aviation Center (BAC) este situat în aeroport și are propriul terminal și infrastructură, separat de terminalul de pasageri. Oferă o gamă completă de servicii pentru avioanele private și pasagerii acestora, inclusiv un lounge, birouri private și săli de duș, un centru de afaceri, întreținere a aeronavelor, serviciu de bagaje, realimentare, securitate, vamă și serviciu de planificare a zborului. Sunt disponibile și hangaruri pentru aeronave private.

Nod de transport multifuncțional

Pentru a face față creșterii traficului de pasageri, operatorul aeroportuar folosește o strategie „push and pull through” pentru a atrage noi surse de pasageri și mărfuri. Aceasta înseamnă că managementul aeroportului se concentrează pe atragerea traficului de pe piețele în creștere rapidă din China, în primul rând din regiunea Pearl River Delta (PRD). Două s-au întâmplat în 2003 evenimente importante legate de îmbunătățirea legăturilor de transport cu PRD: deschiderea unei noi stații de autobuz (Airport-Mainland Coach Station) și deschiderea terminalului de feriboturi SkyPier. Autogara are o sală de așteptare cu o suprafață de 230 m² și locuri închise pentru zece autobuze. Cantitate mare autobuzele pleacă din gară către multe marile orase China continentală.

Autogara a fost mutată la Terminalul 2 în 2007. Cele 36 de standuri ale noii stații de autobuz permit 240 de călătorii pe zi între aeroport și 70 de orașe PRD. De aici pleacă și autobuzele turistice locale și de transfer.

Rețeaua de rute a Aeroportului Internațional Hong Kong s-a extins și de la deschiderea terminalului de feriboturi SkyPier la sfârșitul lunii septembrie 2003, permițând milioane de rezidenți și vizitatori din PRD să acceseze și de la aeroport. Pasagerii călătoresc către și dinspre SkyPier cu feriboturile de mare viteză. Pasagerii dus-întors pot ocoli autoritățile vamale și pot reduce formalitățile de imigrare, economisind timpul de tranzit. Patru porturi - Shekou, Shenzhen, Macau și Humen (Dongguan) - sunt destinațiile inițiale ale feribotului. Din august 2007, SkyPier a deservit Shekou și Fuyong în Shenzhen, Humen în Dongguan, Macao, Zhongshan și Zhuhai. În plus, pasagerii din Shekou și Macau se pot face check-in înainte de a se urca pe feribotul și pot merge direct la îmbarcare la aeroport.

Drept urmare, Aeroportul Internațional din Hong Kong a devenit un hub universal de transport care combină transportul aerian, terestru și pe apă.

Manipularea bagajelor și capacitatea de încărcare

Manipularea corespondenței, a bagajelor și a mărfurilor este efectuată de Hong Kong Airport Services Limited (HAS), Jardine Air Terminal Services Limited și Menzies Aviation Group. Aceste servicii gestionează corespondența și bagajele pasagerilor, transportă mărfuri și întrețin podurile și pasarelele pentru avioane. Instalat la aeroport sistem modern Servicii de manipulare a bagajelor (BHS), a căror parte principală este situată la subsolul terminalului de pasageri și camera separata, situată la capătul vestic al sălii principale.

Aeroportul Internațional din Hong Kong manipulează în prezent peste trei milioane de tone de marfă anual. Hong Kong Air Cargo Terminals Limited operează unul dintre cele două terminale de marfă ale aeroportului. SuperTerminalul 1 de 328.000 m² pe care îl operează este al doilea cel mai mare terminal autonom de marfă aerian după deschiderea Zonei de manipulare a mărfurilor de vest de pe Aeroportul Internațional Shanghai Pudong pe 26 martie 2008. Capacitatea sa maximă este de 2,6 milioane de tone. marfă pe an. Capacitatea celui de-al doilea terminal de marfă, operat de Asia Airfreight Terminal Company Limited, este de 1,5 milioane de tone pe an. Este de așteptat ca în cele din urmă capacitatea Aeroportului Internațional din Hong Kong să ajungă la 9 milioane de tone pe an.

Piste

Aeroportul are două piste paralele, fiecare de 3.800 m lungime și 60 m lățime, permițându-le să găzduiască următoarea generație de aeronave. Pista de sud este echipată de Categoria II, în timp ce pista de nord are o Categoria IIIA mai înaltă, care permite piloților să aterizeze cu vizibilitate de 200 de metri. Aceste două piste sunt capabile să gestioneze mai mult de 60 de decolări și aterizări pe oră. În prezent, există 49 ​​de parcări principale, 28 de parcări la distanță și 25 de parcări de marfă. Cinci parcări de la Sala Nord-Vest pot găzdui deja avioane de nouă generație.

Întreținere aeronave

Linear și de bază întreţinere echipamentele de aeronave sunt realizate de Hong Kong Aircraft Engineering Company (HAECO), China Aircraft Services Limited și Pan Asia Pacific Aviation Services Limited efectuează numai liniară. Întreținerea liniară implică întreținerea calendaristică a aeronavei în conformitate cu cerințele pentru fiecare tip specific de aeronavă. Întreținerea de bază implică o gamă completă de lucrări, iar pentru aceasta HAECO are un hangar cu trei dane capabil să găzduiască trei Boeing 747 -400 și două Airbus A320 și un atelier adiacent. HAECO are, de asemenea, cel mai mare hangar mobil din lume, cu o greutate de peste 400 de tone. Poate fi folosit pentru a acoperi o aeronavă cu fustă largă atunci când este desfășurată la jumătate, sau patru avioane Boeing 747 când este implementată complet. Un nou hangar dublu, construit alături de cel existent, a fost dat în funcțiune la sfârșitul anului 2006.

Servicii la sol

Complexul de control al traficului aerian (ATCX) este situat în centrul aerodromului. Aproximativ 370 de controlori de trafic aerian și personalul complexului asigură traficul aerian sigur în Hong Kong (FIR). Turnul de control al Aeroportului Internațional Hong Kong funcționează 24 de ore pe zi. Un turn de control de rezervă a fost construit la nord de ATCX și poate fi utilizat în orice moment dacă ATCX nu poate efectua operațiuni normale. Pe lângă funcția de rezervă, acest turn este folosit pentru formare profesională dispeceri.

Stația meteorologică aeroportuară (AMO) a Observatorului din Hong Kong (HKO) oferă prognoze meteo întregii comunități aviatice, AMO efectuează observații meteorologice regulate și ad-hoc și furnizează prognoze meteo pentru aeroport. Oferă avertismente de vreme severă echipajelor de aeronave și echipajelor de la sol, precum și informații specifice despre furtuni, cicloni tropicali, turbulențe, înghețare și alte fenomene meteorologice care afectează siguranța zborurilor în zona aeroportului din Hong Kong.

Serviciile de salvare și pompieri din aeroport sunt reprezentate de Departamentul de Pompieri al Aeroportului din Hong Kong. Departamentul are 282 de personal în uniformă care sunt de serviciu la două stații de pompieri și două stații de căutare și salvare 24 de ore pe zi. Aceștia operează 14 unități de echipamente de stingere a incendiilor care pot răspunde la știrile unui incendiu în 2 minute în vizibilitate normală, ceea ce îndeplinește cerințele ICAO. Două nave de salvare de mare capacitate și 8 bărci cu motor formează nucleul flotei de salvare a aeroportului.